bilindustrien

(Dagbladet): Den argentinske fotballegenden Diego Maradona har levd et utsvevende liv.

Maradona ledet Argentina til VM-gull i 1986. I 1991 ble han utestengt i 15 måneder etter at det ble funnet spor av ulovlige stoffer.

- Ser ut som en 80-Ã¥ring

Etter at fotballkarrieren endte, har blant annet narkotikamisbruk vært med på å prege fotballspilleren.

- Hvis jeg ikke hadde begynt med narkotika, ville jeg vært en fenomenal fotballspiller. Selv om jeg er 53 år, er det som om jeg har levd i 80 år, sier sa Maradona om seg selv i høst.

Argentineren har ved flere anledninger vært på rehab. Men nå ser det ut til at den tidligere fotballspilleren også har tatt andre grep for å freshe seg opp.

Ifølge argentinske medier skal Maradona både ha tatt foretatt ansiktsløftning, for å få bort posene under øynene, og ha tatt laserbehandlinger for å se yngre ut. I tillegg har fotballspilleren, som har gått opp og ned i vekt de seinere åra, tydeligvis fått kontroll på vekta.

Stram i maska

Da den nåværende 54-åringen stilte opp på sitt eget TV-show på søndag, vakte det stor oppmerksomhet.

Ikke bare så fotballegenden mye strammere ut i maska, men han hadde også på seg det som ser ut som leppestift.

- Har den argentinske legenden Diego Maradona pÃ¥ seg leppestift i denne videoen?, spør den engelske tabloidavisa Mirror – i en artikkel med en video fra TV-showet til 54-Ã¥ringen.

Til og med den seriøste tyske avisa Die Welt bruker spalteplass på argentinerens nye utseende. Avisa har også laget et bilde hvor man kan sammenligne Maradonas ansikt fra nå og tidligere.

54-åringen skal nå være sammen med ekskjæresten Rocio Oliva igjen.

I høst ble det store overskrifter da Oliva publiserte en mobilvideo der Maradona tilsynelatende er sterkt beruset og skjeller ut kjæresten og slår henne flere ganger.

Fotballegenden hang også av-og-på-kjæresten ut som en tyv i fjor sommer.

(Dagbladet): Tirsdag presenterer Mediebedriftenes Landsforening (MBL) ferske tall. Det blir presentert annonsetall for hele markedet, og lesertall og opplagstall for aviser og ukespresse. Â

Avisenes opplag har sunket i flere Ã¥r pÃ¥ rad, men antall daglige lesere – til sammen pÃ¥ papir, nett og mobil – har i Dagbladet økt de siste Ã¥ra. Dagbladet nÃ¥r 1,5 millioner mennesker hver dag, og mobiltrafikken øker.

De nye tallene viser at Dagbladets tendenser korresponderer med tendensene generelt også. For første gang er den daglige lesningen av papir- og nettutgavene like store.

Mobil øker

Det er en kraftigere tilbakegang for papirutgaver enn tidligere, men nyhetslesing på mobil øker. Antall lesere for alle målte titler falt med 8,4 prosent fra perioden august 2013 til juli 2014.

2 659 000 personer over 12 år leser en papiravis hver dag.

Når det gjelder magasiner, så viser de nye tallene at blader som omhandler mat og helse har størst vekst. Det er Se & Hørs tirsdagsutgave som har flest lesere, mens Hjemmet har det høyeste opplaget. 

69 prosent av nordmenn leser minst en papiravis en gjennomsnittlig ukedag, og i snitt leses det 1,1 aviser.

Lokalavisene faller

På grunn av veksten på mobil styrker både VG og Dagbladet sine totale markedsposisjoner. VGs papirutgave faller med 16 prosent, mens Dagbladet faller med 11 prosent. Mobilutgavene har en vekst på 17-18 prosent, og nettutgavene øker også litt.

Aftenpostens nettutgave har en vekst på nesten 3 prosent, mobilutgaven vokste med rundt 20 prosent, mens papirutgaven synker med 5, 5 prosent.

Lokalavisenes papirutgaver faller med 8,8 prosent, mens nisjeavisene øker. Klassekampen har en vekst på 7 prosent, Morgenbladet øker med 2 prosent og Nationen vokser med 11 prosent. Dagens Næringsliv og Finansavisen har tilbakegang.

Dagbladet oppdaterer saken.

BUFFALO/OSLO (Dagbladet): Nå sitter Kosanovich hjemløs og føler seg utsatt for en heksejakt fra Bjørn Kjos.

Det hele startet 26. januar i år. Den kvelden ble det varslet det verste snøværet i New Yorks historie og tusenvis av flygninger ble kansellert. Før Norwegians flight DY7006 fra New York til Stockholm kom seg av gårde, brøt det ut en vill krangel mellom kapteinen og besetningsmedlemmer. Flyet fløy, men fire av de kabinansatte ble ikke med.

- Hendelsene den kvelden kunne endt i katastrofe. Vi ble presset til å gjennomføre oppgaver på en urimelig kort tid. Samtidig er jeg nesten sikker på at kapteinen ble presset av Norwegian til å fly, sier en av de fire kabinansatte Melania Kosanovich, nå til Dagbladet.

Hun er fortsatt rystet.

- Truet

- Vi nektet ikke å fly. Vi spurte om vi hadde en plan for nødsituasjoner. På det tidspunktet hadde ikke Norwegian en slik plan. Ironisk nok la de fram en plan to dager seinere. Alt som er skjedd siden, har de gjort for å dekke over og beskytte seg selv, sier Kosanovich.

Hun har jobbet som kabinansatt i Norwegian gjennom det amerikanske selskapet OSM Aviation siden i fjor vår. Etter den skjebnesvangre kvelden tror hun aldri hun vil fly igjen, og at Norwegian forsøker å finne en måte å kvitte seg med dem på.

To dager etter at de gikk av flyet, ble Kosanovich innkalt til møte med OSM Aviation og Norwegian.

- Jeg fikk beskjed om at jeg hadde fått sparken og at beslutningen var tatt helt på toppen. Jeg fikk også beskjed om at toppsjefen i Norwegian truet med å saksøke meg for dårlig PR. Samtalen var veldig truende. Det var som et forhør for å ha begått en forbrytelse, sier Kosanovich.

Ei uke seinere fikk hun plutselig ny beskjed om at hun ikke var oppsagt, men suspendert med lønn mens en uavhengig granskning pågikk. Ifølge Kosanovich tjener hun nå 1590 dollar i måneden (om lag 12 000 kroner) og befinner seg på den amerikanske fattigdomsgrensa. Dermed måtte hun si opp leiligheten i New York og flytte hjem til langt rimeligere Buffalo 60 mil unna.

- Jeg bor i fattigdom. Jeg er hjemløs. Jeg har i praksis ingen jobb. Jeg kan ikke forsørge sønnen min. Det er helt utrolig stressende, sier Kosanovich. 

Hun treffer Dagbladet hjemme hos venninna som lar henne bo midlertidig på loftet. Heldigvis har sønnen (10) en god far han kan bo hos.

- Henrettelse

Forrige mandag ble Kosanovich så invitert av OSM og Norwegian til et granskningsmøte i New York.

- Det er en intern granskning hvor de skal innhente informasjon til å dekke seg juridisk slik at de kan bli kvitt meg. Jeg er heller ikke en økonomisk situasjon til å ha råd til å reise dit. De ønsket at jeg skulle reise på egen regning til min egen henrettelse. Jeg takket nei, og sa jeg kunne gjøre det skriftlig eller på videokonferanse, sier Kosanovich.

Så ble hun invitert til et nytt møte i Norge på Norwegians regning.

- Men jeg må fortsatt komme meg til New York. Jeg svarte at jeg ikke flyr ikke til et fremmed land hvor jeg ikke har noen arbeidstakerrettigheterfor å delta i en granskning som nå framstår som en heksejakt, sier Kosanovich.

Hun synes Norwegian utnytter billig amerikansk arbeidskraft.

- Skal du komme til USA og ansette amerikanske arbeidere, må du følge amerikanske arbeids- og luftfartslover. Det er utrolig arrogant å tro at de kan vri seg unna disse lovene, sier Kosanovich.

- Underlig

Dagbladet har ikke lykkes å få en kommentar fra kapteinen på flyet.

- Vi har snakket med begge de svært erfarne kapteinene på flygningen. De forteller en helt annen historie. Det samme gjør flere av passasjerene. Det er nedsatt en granskingskomité som skal belyse alle detaljer knyttet til hendelsen, og vi må avvente konklusjonen derfra før vi kommenterer konkrete utspill ytterligere, sier informasjonssjef i Norwegian, Lasse Sandaker-Nielsen til Dagbladet og legger til:

- Vi synes det er underlig at en kabinansatt, som fortsatt er på Norwegians lønningsliste, nekter å svare på spørsmål fra granskningskomiteen mens hun samtidig kommer med udokumenterte påstander til Dagbladet. Når det gjelder våre 300 amerikanske kabinansatte får de gode lønns- og arbeidsbetingelser.

OSM Aviation sier de aldri kommenterer personalsaker.

- Lønningsnivået og de øvrige arbeidsbetingelsene for ansatte i OSM Aviation i USA er på samme nivå som det andre store flyselskaper i USA tilbyr. OSM Aviation følger de lover og regler som gjelder i arbeidslivet i alle land der vi opererer, og det gjør vi selvsagt også i USA. vi ønsker å ta godt vare på våre medarbeidere, sier direktør for kabinansatte i selskapet, Aase Mikkelsen, til Dagbladet.

(Dagbladet): – Jeg blir kalt «verdens fattigste president», men jeg føler meg ikke fattig. Fattige mennesker er de som utelukkende jobber for Ã¥ opprettholde en rik livsstil, og som alltid vil ha mer.

En frase man ikke har vanskeligheter med å se for seg komme fra både politikere såvel som statsledere. Men ikke alle har valgt å følge ordene med handling som Jose Alberto «Pepe» Mujica Cordano.

79-åringen, som inntil søndag var president i Uruguay, har nemlig ikke regjert som statsoverhoder flest.

- Jeg kan leve godt med det jeg har

Da Mujica først ble valgt i 2009 fikk han naturlig nok tilbud om å flytte inn i den luksuriøse presidentboligen. Det takket han pent nei til. Den tidligere geriljalederen ville langt heller bo blant blomstene på småbruket til kona hvor han har tilbragt mesteparten av sitt liv.

- Jeg har levd på denne måten mesteparten av mitt liv. Jeg kan leve godt med det jeg har, var den ydmyke beskjeden fra Mujica som månedtlig har donert 90 prosent av lønnen sin til veldedighet.

Men mannen, som nå takker for seg i rollen som president, har ikke bestandig levd et like fredfullt liv. På 60- og 70-tallet var han med i den uruguayanske geriljaen Tupamaros, en venstreorientert væpnet gruppe inspirert av den cubanske revolusjonen. 

Han ble skutt seks ganger, og mÃ¥tte tilbringe 14 Ã¥r i fengsel, før han slapp ut i 1985 – samtidig som demokratiet igjen tok over i Uruguay. 

- Jobbe som en «slave»

Mujica sa i et intervju med BBC at fengselsoppholdet fikk ham til Ã¥ se annerledes pÃ¥ livet.Â

- Det handler om frihet. Dersom du ikke har mange eiendeler trenger du heller ikke jobbe hele livet ditt som en «slave» for Ã¥ opprettholde dem – og slik fÃ¥r du mer tid til deg selv, sier han. 

Geriljaen ble siden gjort om til et politisk parti, og Mujica er i dag en av landets mest populære politikere. Populær, men ikke uten kontroverser.

FN-tale

I september 2013 tok han ordet i FNs generalforsamling, og snakket i 40 minutter om hvordan forbrukersamfunnet er p̴ vei ut av kontroll Рat mennesker mister kontakten med den de egentlig er.

- «Den lille mannen», som hver dag går på jobb, har bare fokus på å konsumere, konsumere, konsumere. Han bruker penger med plastikk på kreditt, han håper på å få en ferie, og klarer aldri å nyte livet som det var ment å skulle nytes. Når han dør, etter at begravelsen er betalt med avdrag, blir han erstattet av en annen liten mann som tenker på samme måte, sa Mujica.

Han etterlyste også en global lovgivning og tankegang som promoterer vitenskapelige framskritt og videreutviklingen av mennesket, framfor kapitalisme, proteksjonisme og byråkratisering.

Talen ble veldig godt mottatt av mange, spesielt i latinamerikanske land, da de mener det er slik tankegang som skal til for å løse mange av verdens problemer.

Legalisering

Julaften samme år skrev han under en historisk lov som legaliserte produksjon, salg og bruk av marihuana.

Landet ble dermed det første i verden til å innføre fri hasj, selv om omsetningen skal reguleres. Den nye loven, som ble vedtatt i nasjonalforsamlingen tidligere i måneden, gir cannabis-røykere anledning til å kjøpe det narkotiske stoffet på godkjente apotek. 

Reaksjonene lot ikke vente på seg. Mujica hisset på seg FNs organ for narkotikabekjempelse, som mente det ville ha en «pervers effekt ved å oppmuntre til eksperimentering i ung alder og bidra til tidligere avhengighet».

Legaliseringen av marihuana styrket også Uruguays rykte som et frisinnet land. Men i et intervju i den danske avisa information.dk, i samarbeid med The Guardian, var presidenten ikke enig i den karakteristikken: 

- Legalisering av marihuana handler det ikke om å være frisinnet. Vi ønsker frigjøre brukerne fra de kriminelle nettverkene. Men vi vil også begrense retten til å røyke, hvis de røyker mer enn det som er bra for dem. Det er det samme som med alkohol. Hvis du drikker en flaske whiskey om dagen, skal du behandles som en syk person, sa han til den danske avisa.

Haiker

Og det stopper ikke der. I mai i fjor tilbød han 100 barn å flytte inn i sommerhuset sitt for å komme seg vekk fra krigshandlingene i Syria.

I januar dukket det også opp en historie der Mujica og kona hadde plukket opp en haiker som var på vei til jobb. I hva slags bil? En gammel blå folkevogn selvfølgelig.

Nå takker altså Mujica av, og uansett om man har lagt sin elsk på mannen eller finner ham provoserende er det ingen tvil om at verdens politiske landskap er fattigere uten.

- Jeg kan virke som en gal og eksentrisk gammel mann. Men dette er et fritt valg, sier han.

(Dagbladet): Mette Karina Thorp fra Drøbak reagerte med vantro da hun oppdaget at toalettpapiret fra Lambi hun kjøpte på Coop i desember i fjor, hadde hilsenen «God jul» trykket på hvert eneste ark, skriver Akershus Amtstidende.

Thorp så på budskapet som blasfemisk, og sendte like gjerne alle rullene i retur til Coop. I pakken med dorullene var det også et brev til butikkjeden, som importerer dopapiret fra svenske Lambi.

- Jeg reagerte på at man kunne skrive «God jul», en religiøs hilsen, på noe man bruker til å tørke seg bak og så kaster i toalettskåla. Jeg synes ikke det var riktig, sier Thorp til Dagbladet, om hvorfor.

Ble videresendt til Lambi

Det var også hovedpoenget i brevet hun sendte til Coop, som etter hvert ble videreformidlet til Lambi.

Nå har produsenten svart Thorp, og sier de aldri mer skal trykke julehilsenen på sitt dopapir.

«Vi tar del i vad du skriver och vi ska inte trycka god jul på toalettpapiret framøver», står det i brevet til Thorp fra Lambi, ifølge avisa.

Også Coop har svart Thorp.

- Jeg fikk hyggelige brev fra både Lambi og Coop, og må si jeg er imponert over at to så store selskaper som Coop og Lambi tar hensyn til én kunde på denne måten. Det er ganske fantastisk, sier hun til Dagbladet.

Skrev leserbrev for å takke

Og det var for å berømme de to selskapene at hun bestemte seg for å skrive et leserbrev om saken i Akershus Amtstidende. Etter leserbrevet og en artikkel om kvinnen ble publisert i lokalavisa, har hun fått mange reaksjoner fra publikum.

- De har vært blandede. Noen sier de er helt enige med meg, andre synes det er ganske tåpelig. Folk kan få mene hva de vil, men jeg synes ikke at dette var riktig og gjorde derfor noe med det, sier Thorp.

- Jeg har snakket med personer med ulik religiøs bakgrunn, både hinduer, muslimer og katolikker, og de er i alle fall enige med meg i at å trykke religiøse hilsener på dopapir, er blasfemisk, legger hun til.

Thorp har selv også fått mye oppmerksomhet etter at saken ble kjent.

- Hvis det kan være til det gode, er det bra, slår hun fast.

Fikk all slags papir i retur

Og det kostet henne litt å sende en pakke doruller til Coop gjennom Posten, forteller Thorp, men det var verdt det, også økonomisk.

- Uoppfordret fikk jeg en kartong med forskjellig typer papir fra Lambi, sier Thorp og ler.

- God begrunnelse

Akershus Amtstidende har vært i kontakt med kunde- og medlemsdirektør Geir Jostein Dyngeseth i Coop. På spørsmål om det er vanlig at et produkt endres over hele landet på bakgrunn av reaksjonene fra én enkelt kunde, svarer han følgende:

- Nei, men her var det en meget god begrunnelse som vi hadde forståelse for. Vi videresendte til produsenten Lambi, og resultatet er at toalettpapiret i Norge endres neste jul, sier han til avisa.

(Dagbladet): I slutten av februar fikk tusenvis av Norges drøyt 16 000 eiere av el-bilen Nissan Leaf et brev som ba dem om å kontakte verkstedet «omgående».

En mulig feil på bilens styring er årsaken til at bilprodusenten har valgt å varsle det de beskriver som «en stor andel» av Leaf-eiere i Norge.

- Gjelder bare en håndfull

- I teorien kan bilen miste styringen, ja, vedgår kommunikasjonssjef i Nissan Norge, Marina Bakkum, overfor Dagbladet.

Hun legger raskt til at sjansen for at noe sånt skal skje, er mikroskopiske, og at den mulige feilen visstnok bare skal gjelde et fåtall biler i hele Europa.

- Man kan telle på en hånd hvor mange biler det dreier seg om, har jeg blitt fortalt. Det er absolutt ingen grunn til å la bilen stå. Jeg ville ikke hatt noen problemer ved å sette meg bak rattet på en Nissan Leaf, sier kommunikasjonssjefen.

Bakkum oppfordrer uansett alle som har mottatt brevet om å få bilen sin sjekket på verksted.

Ble skremt

Dagbladet har vært i kontakt med en Nissan Leaf-eier som har mottatt det nevnte brevet. Kvinnen, som ønsker å være anonym, sier til avisa at hun vurderer å la bilen stå, og at hun ble skremt av brevet hun mottok fra Nissan.

- Ordlyden i brevet er veldig alvorlig. Jeg leser det som at bilen plutselig kan miste styringen. Selv om sjansen for det visstnok er minimal, er konsekvensene av noe slikt veldig store, sier kvinnen fra Østlandet.

Hun bruker bilen blant annet til å frakte sine tre barn til og fra skole og barnehage. Bilen har hun gjennom jobben. På grunn av vinterferie, fikk hun ikke lest brevet før mandag.

- Nå sitter jeg altså og lurer på hvordan jeg skal komme meg hjem i dag, hvis jeg lar bilen stå, sier kvinnen mandag ettermiddag.

Nissan beklager

I brevet datert 24. februar heter det blant annet at Nissans «[...] stadig pågående kvalitetskontroll har avdekket et forhold relatert til styresystemet på Nissan Leaf. Din bil kan være en av de som er berørt.»

Videre beskriver Nissan at det dreier som «[...] et problem med sammensetningen av rattakselen», før de skriver: «Dette vil føre til manglende mulighet til å styre bilen.»

Les hele brevet til høyre.

Kommunikasjonssjefen i Nissan erkjenner at brevet kan ha vært i overkant alvorlig.

- I denne sammenhengen så er ordlyden i brevet kanskje litt dramatisk. Hvis noen kunder har blitt skremt, beklager vi det. Vår intensjon var å være åpne og ærlige for å få kundene våre til å komme inn og sjekke bilen, sier Bakkum.

Oversatt fra engelsk

Hun forteller at brevet egentlig var skrevet på engelsk, og er blitt oversatt til norsk.

- Vi mistet noen nyanser i oversettelsen, men skal ikke bagatellisere dette på noe vis. Ingen skal føle seg redde for å kjøre en Nissan Leaf, gjentar kommunikasjonssjefen, og legger til:

- Vi gjorde dette for å være 100 prosent sikker på at alle Leaf-eiere kjører en bil som er i skjønneste orden.

Nissan sentralt har gitt lokale forhandlere og verksteder beskjed om å prioritere undersøkelsen av den potensielle feilen, ifølge Bakkum.

- Det er en enkel undersøkelse som tar maksimalt 20 minutter, sier hun.

(Dagbladet): – Verdens beste velferdssystem kan miste sin legitimitet og oppslutning, sier Kirsti Bergstø, stortingsrepresentant for SV.

Hun er utdannet barnevernspedagog og jobbet som saksbehandler i Nav i 2009-11.

- Vi som vil velferdsstaten vel har et spesielt ansvar for å tenke konstruktivt. Høyresidens svar er å avvikle velferdstjenester framfor å styrke dem, sier Bergstø.

Rigide systemer

SV-representanten mener mange Nav-ansatte føler seg kontrollert av rigide systemer.

- Rapportering på bekostning av faglighet, telling i stedet for tillit.

- Jeg jobbet i Nav da målekortene ble innført, de som gir kontorene røde, grønne og gule lys ut fra hvordan man håndterer saksmengden på sitt kontor, sier Bergstø.

Nederst i bunken

- Min første tanke var at den måten å måle på passet ikke inn i hverdagen vår, kvalitetskrav er viktig, men målekortene var ikke et godt instrument.

- Den formen for målekort sier bare noe om antall saker, men ikke noe om kvaliteten på hjelpen du gir.

- Hvis målet er å løse flest mulig saker, for å oppfylle målkravet, blir det vanskelige sakene lett liggende nederst i bunken, sier Kirsti Bergstø.

Hva gikk galt?

Tirsdag deltar SVs tidligere statssekretær på Manifests årskonferanse, der hun skal diskutere «Hva gikk galt med Nav?» med Hanne Nordhaug, leder NTL NAV, Bjørn Gudbjørgsrud, tjenestedirektør i NAV og Knut Fossestøl fra Arbeidsforskningsinstituttet.
 
Der skal Kirsti bergstø legge fram SVs 10 bud for å få Nav til å fungere:

1. Hjelp til å løse problemene, det må innføres et Nav-ombud.

Bergstøs kommentar: – Vi trenger et Nav-ombud som kan hjelpe til nÃ¥r systemet fungerer dÃ¥rlig.

2. Mer myndighet og frihet lokalt.

Bergstøs kommentar: – Flere saker viser hvor handlingslammende et slikt system kan bli for ansatte.

3. Nok ansatte der folk er.

Bergstøs kommentar: – Nav-kontorene lokalt mÃ¥ ha nok folk pÃ¥ jobb til Ã¥ kunne gi god oppfølging.

4. Rett til å få kontakt med saksbehandler.

Bergstøs kommentar: – Alle skal vite hvem saksbehandler er og det skal være mulig Ã¥ komme i direkte kontakt med ham/henne.

5. Kontrollregelstopp.

Bergstøs kommentar: – Veldig mange utfordringer i Nav møtes politisk med krav om enda mer papirer og enda flere møter og kontroller. Dette systemet hindrer folk i Ã¥ fÃ¥ gjort jobben sin pÃ¥ en skikkelig mÃ¥te.

6. Tenk langsiktig.

Bergstøs kommentar: – Systemet ender alt for ofte med Ã¥ gÃ¥ inn for kortsiktige sparetiltak, samtidig som det pøses ut penger pÃ¥ eksterne konsulenter. Investerer man i tiltak tidlig er sjansen for Ã¥ fÃ¥ arbeid senere mye større.

7. Gi frihet til faglighet.

Bergstøs kommentar: – Det Ã¥ redusere byrÃ¥krati og rapporteringskrav gjør det vanskelig Ã¥ telle forskjellige prosesser og hendelser, men det er helt nødvendig Ã¥ redusere alle rapporterings- og skjemakrav for Ã¥ gi mer tid til Ã¥ gjøre jobben for dem som trenger Nav.

8. Løs problemet, ikke bortforklar det.

Bergstøs kommentar: – Alt for mange saker som blir tatt opp ender med at departementer og direktoratet forklarer hvorfor et problem mÃ¥ være som det er i stedet for Ã¥ finne gode og raske løsninger.

9. Ikke bruk ressurser på tull.

Bergstøs kommentar: – Det er meningsløst Ã¥ bruke ansattes tid til forslag slik som Høyres ønske om tvangsarbeid. Nav mÃ¥ bruke tiden pÃ¥ det som fungerer, i stedet for Ã¥ bli satt til Ã¥ symbolpolitikk pÃ¥ vegne av politikere som ikke vil løse problemene.

10. Lytt til erfarne fagfolk.

Bergstøs kommentar: – Nav har selv kommet med mange gode forslag, for eksempel om hvordan fattigdom kan bekjempes. For fattigdom anbefaler Nav trygge og gode ytelser i bunn fordi det gir overskudd til Ã¥ komme seg i arbeid eller utdanning. Det fungerer, men passer ikke politisk for de fleste norske partier.

(Dagbladet): At Petter Northug regjerte i Falun, er det ingen tvil om.

Han ble mesterskapets ubestridte ener med fire gull.

- Han er skikongen. Det er ikke snakk om noe annet, sa svenskenes bestemann Johan Olsson etter femmila.

Ei femmil han vant med 1,7 sekunder. En liten evighet i Northug-sammenheng.

Ny rekord for seiersmargin

Til sammen skilte 7,99 sekunder Northugs gull fra sølv. Eller et gjennomsnitt på to sekunder per gulløvelse. Mye av æren for gjennomsnittet må han dele med Finn Hågen Krogh.

Deres seiersmargin på 5,64 sekunder på lagsprinten var Northugs største seiersmargin i seniorkarrieren på et mesterskapsløp med fellesstart.

Man må helt tilbake til stafetten i junior-VM i 2006 for å finne sist trønderen vant gull med mer enn fem sekunder på et renn med fellesstart.

Også det et mesterskap hvor Northug ble konge med fire gull.

Kronen på verket

Femmilsgullet søndag var kronen på verket.

Northugs spurt var mer enn Lukas Bauer og Maksim Vylegzjanin taklet. De ble tvunget til å strekke våpen slik Calle samtlige konkurrenter ble det på den klassiske sprinten, på lagsprinten og på stafetten.

Femmilsgullet gjorde også 29-åringen historisk som den første langrennsløperen gjennom tidene som har tatt fire gull i ett verdensmesterskap.

Dermed endte seiersseremoniene i Falun slik de startet. Med en rørt Northug øverst på pallen.

Se videoer av gullmedaljene Northug sikret i Sverige lenger ned.