bilindustrien

(Dagbladet): Norwegian Air Shuttle holder et ekstraordinært styremøte i dag klokka 11.00.

Det opplyser informasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen overfor Dagbladet.

- Vi tapte 1,6 milliarder kroner i fjor. Vi kan ikke sitte og se på at en fagforening i et av datterselskapene opptrer på en slik måte at vi risikerer alle arbeidsplassene i selskapet. Så det er en veldig vanskelig situasjon for oss, sier styreleder Bjørn Kise i Norwegian Air Shuttle (NAS) til Dagbladet.

Truet av konkurs

NAS er det øverste selskapet i konsernstrukturen, og morselskapet til selskapet som nå trues av konkurs, Norwegian Air Norway (NAN) hvor de streikende pilotene er ansatt.

Norwegian er organisert med et morselskap og tre datterselskap som opererer i ulike deler av verden. Det er datterselskapet Norwegian Air Norway (NAN) som flyr i Skandinavia.

Dagbladet har fått tilgang til en intern melding som Norwegian-pilotenes fagforening, Norwegian Pilot Union (NPU), sendte ut til sine medlemmer søndag.

I meldingen heter det:

«Det som forventes nå er at på hurtiginnkalt styremøte i NAS (hovedselskapet Norwegian Air Shuttle, journ. anm.) i morgen, vedtas NAN (det skandinaviske datterselskapet, journ. anm) nedlagt/konkurs.»

Nektes egenmelding

70 piloter i Norwegian gikk ut i streik fra lørdag morgen. Parat og NHO Luftfart har forhandlet i tre måneder uten å bli enige om en avtale for pilotene.

Samtidig har selskapet opplevd et uvanlig høyt sykefravær blant piloter, som Dagbladet omtalte i går. Sykefraværet var søndag dobbelt så høyt som på en vanlig søndag, opplyste Sandaker-Nielsen.

I en e-post Dagbladet har fått tilgang til, framgår det at Norwegian nå nekter sine ansatte å benytte seg av egenmeldinger.
Alle som fra søndag 1. mars blir syke, må levere sykemelding allerede fra første fraværsdag, framgår det av e-posten.

Dersom man ikke levere et slik dokument, vil det regnes som ulovlig fravær og den ansatte vil trekkes i lønn, heter det i e-posten som fortsetter:

«I tilegg kan dette medføre alvorlige konsekvenser for det videre ansettelsesforholdet».

Onsdag har Parat varslet en kraftig opptrapping av streiken. Da vil alle Norwegians piloter være i streik.

Dagens styremøte holdes på Fornebu.

Dagbladet følger saken.

 

En 32 år gammel mann erkjente straffskyld etter alle punktene i den omfattende tiltalen for seksuelle overgrep mot sitt eget og kjærestens svært små barn.

Mannen svarte med klar røst og uten å nøle da aktor mandag morgen leste opp skildringene av hvordan overgrepene hadde skjedd. De to barna, en gutt og en jente, var bare måneder gamle da mannen og hans kjæreste ifølge tiltalen forgrep seg seksuelt på dem. Mens gutten er sønnen til 32-åringen, er jenta datteren til hans tidligere kjæreste.

Av aktoratets innledningsforedrag, går det fram at 32-åringen er sentral i saken — også som et viktig vitnebevis mot de andre tiltalte. Etter først å ha benektet å ha begått overgrep, la han i neste politiavhør tilsynelatende alle kort på bordet. I forklaringene han har gitt siden, trekker han også andre tiltalte inn i saken.

- Han har en viktig rolle i bevisbildet, bekrefter statsadvokat Kristin Røhne overfor NTB.

Hun vil ikke kommentere betydningen av de øvrige bevisene i saken. Den omfattende saken i Drammen tingrett skal pågå i elleve uker.

32-åringens ni år yngre, tidligere kjæresten nekter straffskyld, blant annet for punktet om at de to i fellesskap skal ha forgrepet seg på spedbarna.

Den 23 år gamle kvinnen svarte gråtkvalt på dommerens gjentatte spørsmål om straffskyld, og var tilsynelatende sterkt preget av de alvorlige anklagene. Hun satt gråtende og gynget forsiktig fram og tilbake på stolen mens aktor leste opp tiltalen. Hun erkjente skyld bare på noen få punkter, hvor det foreligger dokumentasjon og bevis utover den tidligere samboerens forklaringer.

Ifølge tiltalen skal kvinnen selv ha forgrepet seg på sin datter mens jenta var under ett år gammel, og ha bistått, tilrettelagt for og oppmuntret til andres overgrep mot den lille jenta. De andre tiltalte virket relativt upåvirket da de svarte på spørsmålene om skyld.

De tre er forbundet med paret gjennom bilder og filmer av overgrepene mot spedbarna, men en av dem er tiltalt for å ha deltatt under ett av overgrepene. En av de tre, en 27 år gammel mann fra Oslo, er tiltalt for å ha bestilt overgrep av 32-åringen, og fått filmen av dem sendt over internett. Han skal også ha begått ett overgrep mot 23-åringens datter.

Fire av fem er pedofile

Til sammen er fem personer tiltalt i overgrepssaken, som er blitt karakterisert som en av de groveste i norsk rettshistorie. Da retten tok lunsj mandag, hadde statsadvokat Alvar Krafft Randa brukt rundt to timer bare på å lese opp den 27 sider lange tiltalen og gjerningsbeskrivelsene i den.

Den bygger i stor grad på elektroniske beslag, i form av store mengder overgrepsbilder og -filmer, mobilkommunikasjon og internett- og chattelogger. Det syntes å danne seg et mønster mandag formiddag, der de tiltalte erkjente skyld for de punktene som kan dokumenteres av chattelogger, bilder og filmer.

Statsadvokat Røhne vil ikke overfor NTB veie betydningen av de forskjellige bevisene mot hverandre, men det syntes tydelig at de tiltaltes dokumentasjon av egne overgrep står sentralt i bevisbildet. De rettsoppnevnte sakkyndige har konkludert med at fire av de tiltalte er pedofile. Den femte personen, en 43 år gammel kvinne fra Hønefoss, er ikke undersøkt av de sakkyndige.

(NTB)

DET er bare ett eneste år siden Sveriges Television (SVT) skaket opp de innerste sirkler i den lille langrennsfamilien ved å sende enda en dokumentar om gammelt og nytt dopingmisbruk i sporten. Nå synes det mye lenger siden:

•• VM i Falun er avsluttet uten et eneste mistenkelig resultat.

Nesten hver eneste medalje i utholdenhetsøvelsene er vunnet av utøvere med den etiske CV’en i orden, og hopp har aldri hørt til risikoidrettene.

Da er det på tide å friskmelde langrennssporten.

DET betyr ikke det samme som at den aldri har vært syk. Seinest inn mot dette mesterskapet gikk det en diskusjon om hvor rent forrige ski-VM i Val di Fiemme 2013 egentlig var.

Slik har SVT-programmet “Blodracet” og de få andre dokumentarene om sportens mørke fortid i utgangspunket vært helt nødvendig journalistikk om systematisk juks. Problemet har bare vært at de mest omtalte programmene vinteren 2013 og 2014 manglet den samme systematikken både i kildearbeidet og redigeringen.

Slik ga de et skjevt bilde både av hva som har hendt og hva som fortsatt er utfordringen.

ORGANISERT doping i internasjonalt langrenn har blant de tradisjonelle skinasjonene vært begrenset til Russland, Finland, Italia og Østerrike. Resten har vært slengere; en tyskspanjol her og en ester der. Som Johannes Duerr med sin forbløffende framgang sist vinter flere sesonger etter at østerrikerne hadde fått ryddet opp i sin skakkjørte vinteridrett.

Som sin egen ulykkes smed var Duerr uten de nasjonale sportsmyndighetenes beskyttelse, og ble lett å ta idet den mer målrettete dopingjakten strammet seg til rundt Sotsji-OL. Østerrikerens oppsiktsvekkende resultater ble det samme som å be om en grundig sjekk:

- Dette er det verste jeg har gjort i hele mitt liv. Jeg er glad det er over, sa Johannes da han ble avslørt. Tydeligere går det ikke an å fortelle forskjellen på rett og galt.

Det er derfor juksere som Duerr sjelden har vært problemet. Ensomme dopryttere forblir akkurat det. Det med juks blir først vanskelig å bekjempe når det er nasjonal kultur for svineriet.

Når det altså er et organisert blodrace på samme måte som i internasjonal sykkelsport helt fram til ganske nylig.

SLIK virket de to SVT-dokumentarene helt mot sin hensikt. De sendte anklagene direkte i retning Norge og Sverige, og bidro bare til å forvirre publikum om hvem som var til å stole på. Over tid gir det samme virkning som enkelte av de finske bakmennene har håpet på:

•• At idrettspublikummet ikke klarer å se forskjell på rett og galt, og så i forvirringen gir opp det å forlange en ren idrett.

For folk får det som de vil.

FOLKEFESTEN i Falun er et eksempel på det. Den norsksvenske dominansen i sporet og tyske vinnere i kombinert betyr at sporten igjen er preget av et publikum og et marked uten toleranse for dop.

Det er da kritikken mot for få vinnernasjoner blir så totalt historieløs. Det er en konkret grunn for at Italia sliter med å få fram nye klasseløpere, at de russiske jentene er distansert av Therese Johaug, Marit Bjørgen og Charlotte Kalla og at finnene fortsatt ikke er helt tilbake blant sporten største.

Disse tre tradisjonelle skinasjonene har på ulikt vis tatt et oppgjør med sin egen suksesshistorie. Dop er ikke lenger akseptert. Enten av russiske ledere, hos den  italienske olympiske komite eller blant finner flest.

MEN også en friskmelding kan gå ut på dato. I Finland diskuteres det om bakmennene fra VM-skandalen i 2001 ikke snart skal få jobbe med langrenn igjen. Da får sporten fort en jobb å gjøre. Det har i hvert fall den enda mer belastete sykkelsporten lært etter noen års erfaring med det å leke videre med gamle juksere i de fleste posisjonene.

Derfor er den aller beste nyheten for oss som ønsker en renere sport muligens ikke de troverdige resultatlistene fra Falun, men meldingen om at styret i det internasjonale sykkelforbundet (UCI) helst ikke vil gi lisens til det dopbefengte Astana-laget.

Bakgrunnen er igjen de blodige sporene fra fortida labbende rett inn i lagets aller innerste. Det er det virkelige dopinvanviddet, og hver eneste idrett er ansvarlig for å stoppe denne galskapen.

Da er det greit for langrennsmiljøet å starte med å glede seg over det som virker sunt.

Det er slik blodracet blir avlyst på grunn av for lav deltakelse.

 

– 21,5 prosent er for lavt for Høyre. Vi har klart høyere ambisjoner enn som så, sier Høyres nestleder Jan Tore Sanner til Dagbladet.

Samles i Nydalen

I morgen er det borgerlig samling i bånn i Nydalen. Erna Solberg lyktes i å bygge opp et borgerlig regjeringsalternativ, vant valget og fikk KrF og Venstre med på en omfattende samarbeidsavtale.

Nå er det borgerlige flertallet for lengst tapt på meningsmålingene.

Statsbudsjettet i fjor høst ble ingen vinnersak hos velgerne. Begge regjeringspartiene falt markant. Nå får Høyre 21,5 prosent, som er 1,2 prosentpoeng tilbake fra januar og tilbake fra 26,8 prosent ved valget i 2013.

148 000 har forlatt Høyre til fordel for andre partier siden valget. Samtidig har 80 000 kommet til fra andre partier.

Netto har 68 000 velgere vendt Høyre ryggen.

Frp får 11,3 prosent på februarmålingen. Samarbeidspartiene Venstre og KrF får henholdsvis 4,2 prosent og 5,6 prosent.

Arbeiderpartiet går tilbake 1, 1 prosentpoeng fra rekordmålingen i januar, men får likevel 41,3 prosent.

Dårlig tegn

- Skiftet kom i forbindelse med budsjettdiskusjonen i høst. Høyres nedtur har fortsatt etterpå, sier Johannes Bergh, valgforsker ved Institutt for samfunnsforskning.

- Nå må Erna Solberg ta grep i forhold til Per Sandberg og Fremskrittspartiet. Hun må få slutt på kløneriet og partikranglingen, sier valgforsker Frank Aarebrot.

Parlamentarisk leder i Høyre, Trond Helleland, vedgår at tallene er alt for dårlige for Høyre, men synes ikke det er dramatisk.

- Jeg har sittet så lenge på Stortinget at jeg har opplevd to valg der Høyre ikke var over 20 prosent. Vi har et kjempegodt utgangspunkt nå, og i de fleste kommunemålingene ligger Høyre betydelig høyere. I Oslo har Ap varslet tre milliarder i skatteøkning.

Det er en markant sak for både Ap og Høyre, og vi skal slåss mot tidenes skattesmell, sier parlamentarisk leder i Høyre, Trond Helleland.

I morgen møtes ledelsen i Høyre, Frp, KrF og Venstre i Nydalen for å snakke ut om samarbeidsproblemer og bygge laget.

• Norwegian-pilotene forbereder seg på konkurs i morgen

Det fleste flyene går som normalt, men passasjerer på tolv Norwegian-flygninger må mandag flyttes til andre avganger på grunn av pilotstreiken, opplyser selskapet.

- Reisende må forberede seg på forsinkelser, sier informasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian til NRK.

De aller fleste avgangene både innenriks og i Norden går imidlertid som normalt mandag. Flyselskapets langruter til Asia og USA går også som normalt.

70 piloter i Norwegian gikk ut i streik fra lørdag morgen. Parat og NHO Luftfart har forhandlet i tre måneder uten å bli enige om en avtale for pilotene.

Onsdag har Parat varslet en kraftig opptrapping av streiken. Da vil alle Norwegians piloter være i streik.

Varsler sympatistreik

Selv om Norwegian skulle klare å skaffe nok piloter mens pilotstreiken pågår, kan selskapet bli rammet av sympatistreik fra andre Parat-medlemmer i luftfarten.

YS-forbundet Parat organiserer både kabinpersonell, sikkerhetskontrollører, teknikere og drivstoffyllere, renholdsarbeidere og cateringpersonale på norske flyplasser.

Søndag sendte YS et varselbrev til NHO om sympatiaksjon. Forbundet ber om et forhandlingsmøte på vegne av nær 750 kabinansatte i Cabin Services Norway, som vurderer å streike i sympati med Norwegian-pilotene.

- Vi har allerede varslet NHO om sympatiaksjoner fra de ansatte i kabinen, og vil fortløpende vurdere videre sympatiaksjoner også fra andre av våre medlemsgrupper, sier Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud til Dagens Næringsliv.

- Dette er klassisk Parat-retorikk. De har snakket om sympatistreiker i lang tid. De er ikke opptatt av passasjerene og ønsker å dra oppmerksomheten bort fra hva konflikten egentlig handler om. Parat ønsker at deres medlemmer skal ha full styringsrett over Norwegian, og det er naturligvis helt utelukket for Norwegian-ledelsen å la en fagforening overta de kommersielle beslutningene. Det er en klassisk avledningsmanøver, sier informasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian til avisen.

70 flygere i Norwegians datterselskap Norwegian Air Norway ble lørdag tatt ut i streik. Blir ikke partene enige, trappes streiken opp til å omfatte totalt 650 piloter fra onsdag.

SAS-streik i København

Samtidig er 50 SAS-fly på bakken på grunn av streik når SAS-streiken går inn i sin fjerde dag i København mandag. Selskapet sier at fortsatt streik vil medføre oppsigelse.

Mandag morgen møtes de streikende kabinansatte for å diskutere den tilspissede situasjonen som har ført til at over 150 flyavganger er innstilt siden streiken startet fredag. Inntil det er nådd en form for løsning i konflikten, vil 51 planlagte avganger fra eller til København bli kansellert, ifølge Ritzau.

Bakgrunnen for arbeidskonflikten er at SAS’ danske kabinansatte fredag gikk ut i streik. SAS vil flytte over 140 kabinansatte over i datterselskapet Cimber som et sparetiltak, noe som trolig vil bety dårligere arbeidsvilkår. Dette kunne ikke de kabinansatte gå med på.

Arbeidsretten i Danmark slo fast at de kabinansatte måtte gjenoppta arbeidet søndag, men SAS-arbeiderne overså påbudet. Nå har SAS gitt sine kabinansatte frist til klokken 12 mandag for å melde fra hvorvidt de kommer på jobb. Fortsatt streik vil være å betrakte som at medarbeiderne «har brakt sitt ansettelsesforhold til opphør», opplyste SAS i en pressemelding søndag.

(NTB)

(Dagbladet): Dagbladet har fått tilgang til en intern melding som Norwegian-pilotenes fagforening, Norwegian Pilot Union (NPU), sendte ut til sine medlemmer søndag.

Av meldingen går det fram at pilotene stålsetter seg for at Norwegians skandinaviske datterselskap, som nå er i streik, i dag vedtas nedlagt.

 - Dette vil jeg ikke kommentere på det nåværende tidspunkt, sier NPU-leder Halvor Vatnar til Dagbladet.  

Norwegian er nå organisert med et morselskap og tre datterselskap som opererer i ulike deler av verden. Det er datterselskapet Norwegian Air Norway (NAN), som flyr i Skandinavia, som nå er i streik.

I meldingen Dagbladet har fått tilgang til, heter det:

«Det som forventes nå er at på hurtiginnkalt styremøte i NAS (hovedselskapet Norwegian Air Shuttle, journ. anm.) i morgen, vedtas NAN (det skandinaviske datterselskapet, journ. anm) nedlagt/konkurs.»

Videre går det fram at pilotene forventer at Norwegian vil friste med nye kontrakter i det eksterne bemanningsselskapet OSM, som leier ut piloter til Norwegian. I meldingen blir Norwegian-pilotene som nå belager seg på å miste arbeidsgiveren, skarpt advart mot å skrive under på nye kontrakter.

«Det vi videre har fått etteretningsopplysninger om, er at hver enkelt av oss (ca. 500 piloter) blir forelagt/fristet/truet/med kontrakter fra OSM (det amerikanske selskapet, journ. anm.) som vi forventer er tilsynelatende neste like med nåværende Tariffavtale. Ingen må skrive under på separate og individuelle avtaler med firmaet!!! NPU medlemmene må kun forholde seg til NPU/Parat hva gjelder arbeidssituasjonen de nærmeste dagene».
 

Norwegian: Veldig alvorlig situasjon

- Jeg har forstått at det har gått ut en melding fra NPU, og det jeg kan si om det er at det skulle bare mangle at ikke styret er opptatt av å diskutere den svært alvorlige situasjonen som selskapet er i. Når det gjelder detaljer rundt eventuelle styremøter, går ikke vi inn i det i kveld, sier kommunikasjonsdirektør i Norwegian Anne-Sissel Skånvik til Dagbladet.

- Jeg tenker at dette bygger på at alle nå begynner å forstå at selskapet er i en veldig alvorlig situasjon. Det som nå er igangsatt fra Parats side har konsekvenser, og alvorlige konsekvenser, ikke bare for ledelsen som man retter det mot, men for alle ansatte i selskapet. Dette er ikke et godt tiltak for å trygge arbeidsplasser i en konkurranseutsatt bransje, det må man ha med seg videre, fortsetter hun.

Dagbladet leser opp den delen av meldinga som dreier som angivelige trusler om nye kontrakter i OSM.

- Jeg kan ikke gå noe nærmere inn i enkeltheter, sier Skånvik til dette.

- Kan drive Norwegian ut av Norge

Lørdag ble 70 Norwegian-piloter tatt ut i streik, etter at det ble brudd i forhandlingene mellom Norwegian og pilotene.  Onsdag skal streiken trappes kraftig opp. I løpet av kort tid vil da «nær samtlige skandinaviske piloter være i streik», melder Parat i en pressemelding.

- På lang sikt kan streiken drive Norwegian ut av landet. Men det tror jeg ingen vil, heller ikke fagforeningene. Så jeg regner jo med at man kommer fram til en eller annen form for kompromissløsning, slik man gjorde med de kabinansatte, det sa førsteamanuensis Espen Andersen ved Institutt for strategi og logistikk på BI til Dagbladet søndag.

Til TV 2 sa han tidligere i dag at han mener det er «en reell mulighet for at den norske delen av Norwegian kan gå under».

Andersen mener fagforeningene har lite å klage over, og skriver på bloggen sin at konkurransen med SAS har blitt hardere etter at sistnevnte flyselskap fikk lov til å gjeninnføre sitt bonus-program. Han mener det er helt på sin plass at Norwegian ber pilotene sine gå med på betingelser som er sammenlignbare med andre land – og med SAS-pilotenes.