Archive for June, 2014

Ramires erstatter skadd Hulk

Hvem vinner VM?

Norsk Regnesentral vurderer alle lagene hver dag, i samarbeid med Dagbladet.

Se oppdatert beregning.

Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

Mistenkt libysk bakmann bortført av amerikanske spesialstyrker

(Dagbladet): Den terrormistenkte libyeren Ahmed Abu Khattala er tatt til fange av amerikanske spesialstyrker inne i Libya og fraktet ut av landet. Han befinner seg nå på hemmelig sted, melder Washington Post – som har forsinket publiseringen av saken med en dag av «sikkerhetsårsaker».

Khattala sitter ifølge amerikanske myndigheter i ledelsen for organisasjonen Ansar al-Sharia og er en av de hovedmistenkte bakmennene etter angrepet mot den amerikanske konsultatet i Libyas nest største by Benghazi 11. september 2012. Fire amerikanere, blant dem ambassadør Chris Stevens, ble drept.

President Barack Obama bekrefter pågripelsen i en offisiell uttalelse.

- USA har en ufravikelig plikt til å stille til ansvar dem som er ansvarlige for å skade amerikanere. Det faktum at Ahmed Abu Khattala nå er i amerikansk varetekt, er bekreftelse på nitid innsats fra våre militære, vårt politi og etteretningstjeneste. Takket være deres mot og profesjonalitet vil denne personen nå føle den fulle tyngde av det amerikanske rettssystemet.

Traume

Det opplyses at de amerikanske styrkene som pågrep Khattala, samarbeidet med det føderale politiet (FBI) om aksjonen, som ble gjennomført søndag. Ifølge militæret ble ingen drept under pågripelsen.

Dette er første gang noen mistenkte for Benghazi-angrepet er pågrepet. Angrepet har vært et stort traume for Obama-administrasjonen, og presidenten har vært under stadige angrep for å ha mislyktes i å stille noen til ansvar.

Stemningen er nå langt lettere i regjeringslokalene etter pågripelsen.

- Det er en påminnelse om at når USA sier vi skal stille noen til ansvar, er dette hva vi mener, sier en ikke navngitt embetsmann til Washington Post.

På ukjent sted

Angrepet mot det amerikanske konsulatet skjedde på 11-årsdagen for 11. september-angrepene 2001. En rekke væpnede menn angrep bygningskomplekset, og tok livet av ambassadør Stevens og en medarbeider. Noen timer seinere ble to CIA-ansatte drept i etterretningsorganisasjonens lokaler et par kilometer unna. Ytterligere to amerikanere ble såret.

Det er uvisst hvor Khattala nå befinner seg. Imidlertid er det vanlig at USA holder terrormistenkte som er pågrepet i utlandet, fengslet om bord på marineskip for avhør. Deretter blir de overlatt til nye avhør, denne gang i regi av FBI.

Ansar al-Sharia, organisasjonen Khattala ifølge amerikanerne er med på å lede, oppsto under den libyske borgerkrigen og vokste etter diktator Muammar Kadhafis fall. De er klassifisert som terrororganisasjon av USA og ble tidlig utpekt som ansvarlige for Benghazi-angrepet.

Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

Smarte triks gjør at du sparer tid på flyplassen

• Flere reisesaker på db.no/reise.

(Dinside): Det verste med flyplasser er kø. Og venting.

Her er rådene som kan korte ned på tida du bruker til venting og kø på flyplassen, og som kan gi deg mer tid i taxfreebutikken eller i loungen.

Mest folk morgen og ettermiddag

På Oslo Lufthavn er sommertrafikken allerede i gang.

– Det er mest folksomt på morgenen og på ettermiddagen her på OSL, og vanligvis er torsdager og fredager de mest hektiske periodene – og også tidlig om morgenen i helgene, forteller medieansvarlig Joachim Westher Andersen ved Oslo Lufthavn til Dinside.

Tidsrommet mellom klokka 9 og 13 samt etter klokka 17 (klokka 21 torsdag, fredag og søndag) er det generelt mer luftig og roligere på Oslo Lufthavn.

Dersom du ennå ikke har kjøpt billetter til sommerens reiser, kan det dermed være smart å styre unna de verste rushtidene.

Og for deg som likevel skal reise på disse tidene, kan det være lurt å ta høyde for at det er mye folk og mer kø, slik at du beregner god nok tid før flyavgang.

Hvor lang tid tar det?

På Oslo Lufthavn har de nå fått en ny tjeneste som skal gjøre det lettere for deg å finne fram til gaten din.

Du finner informasjonsskjermer både i avgangshallen utenfor sikkerhetskontrollen, men også innenfor sikkerhetsslusene.

Der kan du skanne boardingkortet ditt (papir eller mobil) – og du får da viktig informasjon, som hvor langt tid det tar å gå til gaten.

Denne informasjonen er inkludert ventetid i sikkerhetskontrollen og i passkontrollen, samt altså gangtid.

Vær særlig oppmerksom dersom du får gate 19: Den er ikke så nær som den kan synes, selv om du befinner deg ved gate 18 …

Selvbetjent innsjekk

Det har etter hvert blitt godt med selvbetjente innsjekkingsskranker på norske flyplasser. Her kan du altså sjekke inn, velge sete og printe bagasjetag.

Den absolutt enkleste og mest effektive måten å sjekke inn på, er imidlertid via mobil eller PC. Dersom du sjekker inn via nett eller mobil, og du skal sjekke inn bagasje, må du innom en innsjekkingsskranke og skrive ut bagasjetag.

Reiser du bare med håndbagasje og sjekker inn via nett eller mobil, kan du gå direkte til sikkerhetskontrollen når du ankommer flyplassen. Tid spart!

Og ikke minst: Sjekker du inn via nett eller mobil, kan du gjøre dette opptil 24 timer før avreise, litt avhengig av hvilket flyselskap du reiser med. Noen lar deg da også velge sete.

Bagasje?

Det mest effektive er selvsagt å reise bare med håndbagasje, fordi du slipper å sjekke inn bagasjen – og du slipper å vente på bagasjen ved ankomst. Du slipper også å bruke tid på forsinket eller forsvunnet bagasje, dersom du skulle være så uheldig.

Men husk da reglene for hva som kan være med i håndbagasjen!

Dersom du imidlertid velger å sjekke inn bagasjen, kan det være tid å spare på å sjekke inn bagasjen selv.

Dette kan du gjøre ved å skrive ut bagasjetag fra en av innsjekkingsautomatene og så sende den fra en av de selvbetjente bagasjeleveringspunktene.

Husk at du bare kan sjekke inn kolli under 20 kilo. Spesialbagasje som ryggsekker, barnevogner og annet må leveres på betjent bagdrop for spesialbagasje.

Og husk å se deg rundt før du velger selvbetjening. 

Mer kø på selvbetjent?

Det har etter hvert blitt en stor grad av selvbetjening på flyplassene: Du kan sjekke inn selv, sende bagasjen selv, vise passet i selvbetjeningsautomater og gå om bord i flyet via selvbetjeningssluser.

Både Avinor og flyselskapene sier at dette er en utvikling som folk ønsker – og at selvbetjente løsninger er veldig populære.

Du skal imidlertid være oppmerksom på at de selvbetjente løsningene noen ganger kan være så populære at det er mer kø der enn ved betjente poster.

– Kundene vil ha selvbetjening, både automatiserte og halvautomatiserte løsninger. Vår self service bag drop er så populær at det tidvis er lengre kø der enn ved den manuelle disken, forteller Snorre Andresen, produktsjef i SAS.

Bruk derfor noen sekunder til å se deg rundt, før du stiller deg i kø ved selvbetjeningsskranken. Kan hende det går raskere der du får manuell betjening.

Sjekk inn på togstasjonen

Du trenger ikke å vente til du kommer til flyplassen før du sjekker inn – selv ikke dersom du ikke ønsker å sjekke inn via nett eller telefon.

Du kan også sjekke inn via egne innsjekkingsautomater på Oslo S og på Drammen stasjon. Kjekt for deg som skal reise med tog til flyplassen.

Der kan du også skrive ut bagasjetagger – slik at du kan gå rett til bagasjebåndet når du kommer på flyplassen.

Sikkerhetskontrollen

Det finnes flere veier gjennom sikkerhetskontrollen: Det er de vanlige slusene for alle, og så er det familieslusen og den raske slusen – populært kalt Fast track.

Familieslusen startet som et forsøksprosjekt i fjor sommer, og ble så godt mottatt at det er blitt en permanent løsning. Den kan benyttes av alle som reiser i følge med minst ett barn med barnebillett – altså under 12 år.

Du imidlertid ikke gå via familieslusen dersom du reiser med barn. Også her gjelder det å se an køen der og i de ordinære slusene. Noen ganger kan det gå raskere i de ordinære.

Fast track er et tilbud til deg som for eksempel har fordelskort av høy nok rang eller har fullprisbilletter.

Du kan også kjøpe deg tilgang til Fast track, dette koster eksempelvis 75 kroner for deg som reiser med Norwegian. Sjekk om du kan ha tilgang til fast track med din billett.

Les også:
Kjøp deg plass på lounge, og spis og drikk så mye du vil
Det er én type kofferthjul du bør styre unna
Tenk på dette når du pakker

Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

Kronprinsbarna på private skoler

Prinsesse Ingrid Alexandra og prins Sverre Magnus.

Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

FIFA forandrer denne animasjonen for å unngå ny skandale

  • En fot inn, begge føtter ut

    Først var det kvinnene, med reservasjonsretten, så var det bøndene og kommunene, nå er det arbeiderne. Da må det ikke overraske deg at vi reagerer. (490 innlegg) Les mer

  • Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

    Årets «Skal vi danse»-deltakere presenteres nå

    Ble lansert i dag.

    Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

    De verste sommer­ølene. – Som en sliten nach­spiel­sofa

    Dinside og Dagbladet har i samarbeid med Ølakademiet og Norøl testet hele 48 typer sommerøl og øltyper som passer til sommermat. Alle er å få kjøpt i dagligvarebutikkene og på Vinmonopolet, og spennet er stort.

    Mens Solskinnspils fra Sundbytunet Bryggeri og Destilleri ble testvinner blant de tradisjonelle sommerølene, ender fem andre varianter på terningkast to, som ble svakest i testen.

    Slik unngår du at ølen blir tam.

    Sommerøl-typene

    Det er testet typisk sommerøl, som er lyst, fruktig, lettdrikkelig og passer godt til sommerens mange matretter. Dessuten er det testet øl i en åpen klasse, hvor bryggeriene har blitt invitert til å sende inn øl de mener passer inn som sommerøl.

    Full oversikt over de 48 øltypene, hvilke som vinner og hvilke du kan gå forbi i sommer, får du på Dagbladet Pluss.

    Logg inn for å lese den fullstendige testen av:

    Sommerøl
    Saison og blonde
    • Hveteøl og wit
    Pale ale
    • Annet øl som helt klart kan defineres som et sommerøl

    Ut på tur i sommer? Termosen som holder ølen kald i timesvis.

    - Flere mangler karakter og særpreg

    Det er mange gode alternativer å velge mellom. Men i kategorien for sommerøl er det mange av ølene som får terningkast tre og to.

    Ifølge Jørn Tore Persen i Ølakademiet skyldes det at ølene er for like i smaksbildet.

    - Flere av ølene mangler noe karakter og særpreg, og det kan virke som at bryggeriene kjører et sikkert løp, sier han på vegne av fagjuryen.

    • Testens tapere

    Tuborg Sommerøl, Ringnes

    0,33 liter, 4,5 %

    Dette ølet skiller seg ut på fargen med sin gulgrønne tone, men ikke nødvendigvis på en positiv måte.

    - Det ser ut som øl med en dråpe grønn konditorfarge oppi, mener fagjuryen.

    Det har en svak aroma av sitrus, gress og karamell, men smaken skuffer. Det mangler friskhet, fruktighet og har ingen ettersmak.

    - Det er veldig flatt, og smaker mest som Zest. Her er ølet for de som egentlig ikke liker øl, mener de.


    Folkets dom:
    Nok en Riesling-lookalike. Det lukter lite, og smaker greit, men lite. Litt utvannet.

    - Det er nok en grunn til at de serverer den på boks. Det er kjedelig, men farlig lettdrikkelig. Er det egentlig alkohol i dette ølet? undrer folkejuryen.

    Aass Ankerpils, Aass bryggeri

    0,33 liter, 4,7 %

    Ølet har en lys strågul farge. Det lukter svært lite, bare litt av lett malt, våt ull og litt sitrus og fløtekaramell.

    Dette ølet smaker det også veldig lite av, ifølge fagjuryen, og det er veldig kort i smaken. Ølet har lite kullsyre og en lett bitterhet. Ølet smaker noe av metallisk syre, som ikke er positivt, og ettersmaken er kort, ifølge fagjuryen. 


    Folkets dom:
     Det lukter lett og friskt, men smaken skuffer. Det er anonymt, tamt og vassent, med fascinerende lite ettersmak.

    - Dette er fint for folk som ikke liker øl.

    Lervig sommerøl, Lervig Aktiebryggeri

    0,33 liter, 4,7 %

    Et lyst, strågult øl med lite skum. Det lukter godt av frisk humle, honning og blomster.

    - Dessverre er lukta er langt bedre enn smaken, mener fagjuryen.

    Ølet smaker av litt sitrus, en anelse malt og kokt vann, og gir en metallisk smak av jern i munnen.

    Folkets dom: Dette ølet lukter ordentlig øl! Dessverre er det slapt, smaker lite, og dør på tungen. En av testerne etterlyser en SodaStream så det kan piffes opp.

    - Dagens første luremus. Lover utrolig mye mer enn det holder.

    Hansa Her kommer solen, Hansa Borg Bryggerier

    0,33 liter, 4,5 %

    Strågult øl som lukter som en pilsner: Av litt sitrus, humle og litt malt. Smaken er vandig, veldig kort og flyktig, med et snev av karamell og sitrus.

    - Dette er et lite forfriskende og veldig kjedelig øl, mener fagjuryen.

    Folkets dom: Oi, her har de bommet. Dette ølet har en litt emmen lukt, som minner om oppkast, mener et av medlemmene i folkepanelet. Også smaken er emmen og innestengt.

    - Eller litt som en gammel sliten nachspielsofa. Full av gamle ølrester, sigarettsneiper, og inntørkete Grandiosa-paprikaer.

    Grans Evig sommer, Grans bryggeri

    0,33 liter, 4,7 %

    Et strågult øl som ikke lukter spesielt innbydende: 

    - Det minner om jordbæryoghurt eller surmelk, mener fagjuryen, som også trekker frem at ølet også smaksmessig har et melkesyrepreg, ved siden av å ha mye sødme.

    - Smaken er ikke så ille, men lukta ødelegger, mener deler av fagjuryen.

    Folkets dom: Dette ølet har en utpreget duft av smør, det vil si diacetyl. Et stoff vellykket moderne brygging har eliminert. Og som ingen i folkepanelet er spesielt interessert i å drikke.

    - Dette kan man ha på loffen til rekene!

    Full oversikt over de 48 øltypene, hvilke som vinner, og hvilke du kan gå forbi i sommer, får du på Dagbladet Pluss.

    Apropos reker: Slik tiner du dem i en fei!

    Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

    Siste: Drapsforsøk på imam og mistenkelig dødsfall i Oslo. – Trolig ingen sammenheng, sier politiet

    (Dagbladet): Politiet i Oslo etterforsker funnet av en død mann i et garasjeanlegg på Tøyen i natt som et mistenkelig dødsfall.

    Mannen ble funnet mindre enn to timer etter at en imam ble angrepet i nabolaget med stikkvåpen og alvorlig skadd, men de to sakene settes ikke i sammenheng, opplyser Oslo politidistrikt i formiddag.

    Etterforskningsledelsen holder en pressekonferanse om de to høyt prioriterte sakene klokka 12.

    — Det er ingenting som tyder på at det er noen sammenheng mellom disse to hendelsene, sier seksjonssjef Grete Lien Metlid ved seksjon for vold og seksualforbrytelser.

    Mannen i 60-årene som ble knivstukket i Motzfelds gate på Grønland, er imam Nehmat Ali Shah.

    Imamens tilstand er alvorlig, men stabil, og angrepet etterforskes nå som et drapsforsøk.

    Klokka 01.07 fikk politiet melding om at en mann lå livløs i et garasjeanlegg på Tøyen et par kvartaler unna åstedet der imamen i Norges største moské ble angrepet på vei hjem fra kveldsbønn.

    Den døde skal være en en mann i 40-årene.

    Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

    Selv etter tusenvis av tester kan mål­linje­teknologien i VM ta feil

    (Dagbladet): Mållinjeteknologi ble for første gang brukt i et VM-sluttspill søndag, da Karim Benzema og Frankrike slo Honduras 3-0 i Porto Alegre.

    Men selv om det var temmelig åpenbart at ballen faktisk passerte mållinja da Frankrike tok ledelsen 2-0 i 2. omgang, går diskusjonen rundt teknologien fortsatt for fullt.

    Bakgrunnen er FIFAs noe klønete behandling av den teknologisk godkjente scoringen.

    Forvirring

    For etter at Karim Benzema skjøt på innsiden av den høyrestolpen, føk ballen langs mållinja, før den traff Honduras’ uheldige keeper Noel Vallandares, som fomlet kula såvidt over målstreken, før han fikk fisket den tilbake.

    Det var da FIFA viste grafikken som beviste at ballen passerte målstreken, at det ble skapt unødvendig forvirring både hos de 43 012 tilskuerne på stadion og millionene som satt foran TV-skjermen.

    Systemet viste nemlig to situasjoner i én: Først kom teksten «NO GOAL» opp etter at vi fikk se Benzemas stolpetreff. Så lyste «GOAL» mot oss etter at vi fikk se Vallandares fomle ballen over streken.

    Forvirringen var total. Honduras-spillerne pekte på lystavla mens de forsøkte å fange dommer Sandro Meira Riccis oppmerksomhet. På tribunen og foran TV-skjermene slet mange med å forstå budskapet.

    - Først sa maskinen at det ikke var mål. Jeg vet ikke hva jeg skal tro, sa Honduras-sjef Luis Suarez etter matchen.

    Positiv dommersjef

    FIFA innrømmet mandag at de fortsatt har noe å lære når det gjelder å presentere systemet på rett måte.

    Dommersjef i Norges Fotballforbund, Rune Pedersen, har en enkel løsning på problemet:

    - For å unngå å skape forvirring, burde de bare vist situasjonen der ballen faktisk passerte linja. Dommeren får jo bare beskjed når det er mål, sier han til Dagbladet.

    Tidligere VM-dommer Pedersen er i utgangspunktet positiv til dommerstandens nye, teknologiske venn:

    - Vi har sagt ja i lang tid hvis systemet ikke gjør noe annet enn å indikere om ballen passerer målstreken. Jeg tror alle som følger VM er glade for dette. For dommerens del er en slik teknikk bare et godt hjelpemiddel. Man kan ikke bebreide dommeren hvis teknikken viser at det er mål, fordi elementet rundt skjønn faller bort. Derfor har også dommerkomiteen sagt ja til dette, sier han.

    EM-usikkerhet

    Grunnen til at vi ikke har fått se mållinjeteknologi i verken norsk fotball eller europacupene er blant annet fordi Det Europeiske Fotballforbundet (UEFA) har valgt å satse på måldommere – inntil videre.

    - Men det blir uansett interessant å se evalueringen fra VM, og om UEFA gjør en ny vurdering på om dette skal brukes under EM i 2016, sier Rune Pedersen.

    Han tror situasjonen i Frankrike-Honduras vil gjøre at flere for øynene opp for hva mållinjeteknologi kan gjøre.

    - Situasjonen i Frankrike-kampen viste nok at vi er avhengige av teknikken. Jeg tror en måldommer ville hatt problemer med å registrere den scoringen, sier Pedersen.

    Feilmargin

    Han er imidlertid fullt klar over at «Goalcontrol»-systemet har en feilmargin på opp mot fem millimeter, og at selv ikke vitenskapen vil treffe blink i 100 prosent av tilfellene.

    - En sjelden gang vil vi se at heller ikke teknologien vil gi oss et helt klart svar, sier Pedersen, og minner om at økonomi er et sterkt motargument mot en innføring av mållinjeteknologi på lavere nivåer.

    - Om dette vil ta i bruke i norden er både politisk og økonomisk betinget. Det koster et sted mellom 2,5 og 3 millioner kroner per stadion å få installert teknologien, så inntil videre er dette noe vi bare kan forvente å se på øverste nivå, sier dommersjefen.

    Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments

    Frustrert Nordhaug: – Jeg burde vært selv­skreven til Tour de France

    (procycling.no): Lars Petter Nordhaug fullførte søndag Critérium du Dauphiné. Det tøffe etapperittet er sammen med Sveits rundt de viktigste oppkjøringsrittene til Tour de France.

    Det er 19 dager til det franske sykkeleventyret starter. Nordhaug er én av ti ryttere som kjemper om plass på Belkins lag.

    - Klart det er frustrerende å ikke vite om jeg blir tatt ut eller ikke. Jeg skulle gjerne visst hvordan de tenker. Nå spekulerer jeg bare, forteller Nordhaug til procycling.no.

    Nordhaug ute ifølge nederlandsk avis

    Ifølge Telegraaf er veien til Leeds utenfor Nordhaugs rekkevidde. Avisen skriver at Bauke Mollema vil lede et lag bestående av sju nederlandske og to belgiske ryttere. Laurens Ten Dam, Steven Kruijswijk og Stef Clement får beskyttede roller, men laget kompletteres av Lars Boom, Bram Tankink, Tom Leezer, Sep Vanmarcek og Maarten Wynants.

    Selv om laget ikke er endelig, trenger ikke rytterne gjøre annet enn å vise god form under Tour de Suisse denne uka:

    - Det blir få overraskelser, sier sportsdirektør Nico Verhoven til avisen.

    Nordhaug mener han har vist nok til å burde ha blitt tatt ut allerede:

    - Det er rart at jeg ikke er tatt ut til Tour de France. Jeg synes jeg burde vært selvskreven med den kjøringen jeg viste i touren i fjor og Ardennene i år. Jeg vet ikke hvorfor de ennå ikke har tatt meg ut, forteller en ærlig Nordhaug.

    - Hva sier magefølelsen, kommer du med?

    - Jeg aner ikke. Jeg har ikke peiling, lyder svaret.

    Den endelige beskjeden om laguttaket kommer ikke før etter Tour de Suisse.

    Fornøyd lagledelse

    Nordmannen er allerede ferdig med sitt oppkjøringsritt i juni. I Dauphiné ble 30-åringen satt til å jobbe for at kometen Wilco Kelderman skulle få en best mulig sammenlagtplassering. I tillegg kjørte han om seieren på den fjerde etappen.

    Les også: Nordhaug: – Det er flere etapper jeg kan vinne

    Kampen om etappeseieren kostet Nøtterøy-syklisten mye krefter. Det gjorde de to påfølgende dagene tunge for 30-åringen.

    På den sjuende etappen var han igjen sprek og godt synlig for de som fulgte rittet der han tauet feltet og Kelderman over utenforkategorifjellet Col de la Forclaz 18 kilometer fra målstreken.

    - Laget var fornøyde med jobben jeg gjorde. Wilco kjørte sinnssykt bra, og jeg var en viktig mann for ham.  

    Nordhaugs sesong har så langt vært preget av hjelperytterrollen. I Ardenner-klassikerne var han en nøkkelrytter for Bauke Mollema. Han ofret seg for kapteinen, slik han gjorde det i fjorårets Tour de France.

    - Nå har jeg mest lyst til å kjøre touren. Foreløpig trener jeg som om jeg skal sykle treukersrittet. Det blir uansett et par rolige dager framover for å komme meg etter Dauphiné, selv om jeg følte meg bedre og bedre utover i rittet.

    Motivert for andre oppgaver

    Om Nordhaug ikke får sykle i Frankrike i juli, ser han framover.

    Høstsesongen byr på flere kuperte endagsritt som på papiret passer nordmannen perfekt. I Canada for to år siden vant han sin største seier i karrieren.

    - Det trenger ikke å være en negativ tanke som gjør at laget eventuelt vraker meg fra touren. Kanskje tror de at vi har en annen rytter som kan gjøre min jobb og vil at jeg skal kjøre for resultater utover høsten. Da skal jeg gripe muligheten, sier 30-åringen.

    Belkin-rytteren føler seg også som en annen type bakkerytter sammenlignet med samme tid i fjor. Da hadde han vært gjennom høydetrening i Sierra Nevada, før han hjalp Mollema til suksess i Sveits rundt.

    I år er han en mer eksplosiv rytter. Den eksplosiviteten håper Nøtterøy-syklisten skal vinne ham en etappe i Frankrike.

    - Kommer jeg med til touren, blir det ikke i en ren hjelperolle. I fjor var jeg mer en dieselmotor og gikk bedre i fjellene. Da følte jeg at jeg var sjanseløs i brudd. I år kan jeg forhåpentligvis kjempe om seieren om jeg kommer av gårde i de riktige bruddene, forteller Nordhaug.

    Sveits rundt avsluttes søndag. Nordhaug må spekulere i om han blir tatt ut eller vraket til Tour de France i minst seks dager til.

    Denne artikkelen er levert av sykkelnettstedet www.procycling.no!

    Tuesday, June 17th, 2014 Bil No Comments
     

    Recent Comments