bilindustrien

(Dagbladet): Flyet skulle ha landet i Beijing klokka 6.30 lokal tid (23.30 norsk tid). Men klokka 2.40 forsvant Flight MH370 flyet fra radaren.

Flyet forsvant med hele 239 mennesker om bord, fra 13 ulike land.

- Vi har ingen idé om hvor flyet kan være, sier selskapets visepresident for operasjoner Fuad Sharuji til CNN.

Det er en håpløs situasjon for de pårørende, som har blitt varslet av flyselskapet.

Noen av dem møtte opp på flyplassen for å hente sine kjære, mens andre dukket opp da nyhetene om det savnede flyet kom.

(Dagbladet): Malaysia Airlines har mistet kontakt med et passasjerfly som tok av fra flyplassen i Kuala Lumpur, opplyste selskapet selv i natt.

Det skal ha vært totalt 239 personer om bord på rute MH370, blant dem 227 passasjerer. To av dem spedbarn.

Kina har sendt to skip for å søke etter flyet i Sørkinahavet, melder den kinesiske kanalen CCTV. Flere medier melder at flyet mistet kontakten rett over sjøen i Sørkinahavet.

- Mistet all kontakt

Flyselskapet opplyser at passasjerene er fra 13 ulike land, men det skal ikke være noen nordmenn blant passasjerene (se faktaboks for informasjon om nasjonalitet).

- Vi beklager dypt at vi har mistet all kontakt med rute MH370. Våre tanker er med alle de berørte og deres familie, sier operasjonssjef Ahmad Jauhari Yahya i Malaysia Airlines.

Han bekrefter at selskapet nå jobber med å varsle pårørende.

Overfor CNN opplyser han at det ikke hadde kommet noen meldinger om problemer eller liknende før flyet forsvant.

Mysterium hvor det forsvant

Det er uklart hvor flyet befinner seg, men ifølge det kinesiske nyhetsbyrået Xinhua forsvant flyet fra radarne mens det befant seg i Vietnam-kontrollert luftrom.

Ifølge nyhetsbyrået mistet flyet kontakt og radarsignal over Ho Chi Minh-byen i Vietnam. Flyet skal ikke ha kommet inn i kinesisk flyrom.

- Vi har ingen idé om hvor flyet kan være, sier selskapets visepresident for operasjoner Fuad Sharuji til CNN.

Det hadde drivstoff for sju og en halv time, og ville dermed ha sluppet opp for drivstoff åtte timer etter avgang.

De anerkjente nettsidene Flight Aware og Flight Radar, som sporer hvor alle verdens fly befinner seg, har ulike steder registrert som siste punkt. Mens sporene etter flyet stopper i Malaysia på Flight Aware, er det siste sporet på Flight Radar i Siambukta.

Flyselskapet selv bekrefter at flytårnet ved Subang-flyplassen i Malaysia mistet kontakt med flyet, da det var på vei fra Kuala Lumpur til Beijing.

- Malaysia Airlines jobber nå med myndighetene, som har iverksatt en søk- og redningsaksjon for å lokalisere flyet.

Forsvant i går kveld

Flyet mistet kontakt med tårnet klokka 2.40 lokal tid, altså klokka 19.40 norsk tid. Flyet tok av fra Kuala Lumpur 00.41, og var ventet i Kinas hovedstad rundt seks timer seinere.

Flyet er av typen Boeing 777-200, og flyprodusenten opplyser på Twitter at de overvåker situasjonen nøye.

- Vi følger nøye med meldingene om Malaysias rute MH370. Våre tanker er med alle om bord.

Malaysia Airlines er et av Asias største flyselskap og er regnet som et trygt selskap med få uhell. Boeing 777 er også en svært trygg flytype som har hatt få uhell.

• Selskapet har opprettet et krisenummer på pårørende: +603 7884 1234.

• Saken oppdateres.

(Dagbladet): Malaysia Airlines-flyet som har vært savnet siden i går kveld skal ha krasjet i havet, ifølge den vietnamesiske marinen.

Admiral Ngo Van Phat opplyser dette til avisa Tu?i Tr?, som er en ledende avis i Vietnam.

Opplysningene er så langt ikke bekreftet fra annet hold.

Ifølge Yahoo News Malaysia sier admiralen at militære radarer avdekket at flyet styrtet i sjøen rundt 246 km sør for øya Phú Qu?c i Vietnam.

Malaysia Airlines vil foreløpig ikke bekrefte opplysningene, ifølge Yahoo News Malasyia.

En annen vietnamesisk avis melder at marinens region fem, som admiralen har kommando over, har sendt fem fartøy til området.

• Saken oppdateres.

(Dagbladet): Malaysia Airlines har mistet kontakt med et passasjerfly som tok av fra flyplassen i Kuala Lumpur.

Det skal ha vært totalt 239 personer om bord på rute MH370, blant dem 227 passasjerer. To av dem spedbarn.

Kina har sendt to skip for å søke etter flyet i Sørkinahavet, melder den kinesiske kanalen CCTV.

- Mistet all kontakt

Flyselskapet opplyser at passasjerene er fra 13 ulike land, men det skal ikke være noen nordmenn blant passasjerene (se faktaboks for informasjon om nasjonalitet).

- Vi beklager dypt at vi har mistet all kontakt med rute MH370. Våre tanker er med alle de berørte og deres familie, sier operasjonssjef Ahmad Jauhari Yahya i Malaysia Airlines.

Han bekrefter at selskapet nå jobber med å varsle pårørende.

Overfor CNN opplyser han at det ikke hadde kommet noen meldinger om problemer eller liknende før flyet forsvant.

Mysterium hvor det forsvant

Det er uklart hvor flyet befinner seg, men ifølge det kinesiske nyhetsbyrået Xinhua forsvant flyet fra radarne mens det befant seg i Vietnam-kontrollert luftrom.

Ifølge nyhetsbyrået mistet flyet kontakt og radarsignal over Ho Chi Minh-byen i Vietnam. Flyet skal ikke ha kommet inn i kinesisk flyrom.

- Vi har ingen idé om hvor flyet kan være, sier selskapets visepresident for operasjoner Fuad Sharuji til CNN.

Det hadde drivstoff for sju og en halv time, og ville dermed ha sluppet opp for drivstoff åtte timer etter avgang.

De anerkjente nettsidene Flight Aware og Flight Radar, som sporer hvor alle verdens fly befinner seg, har ulike steder registrert som siste punkt. Mens sporene etter flyet stopper i Malaysia på Flight Aware, er det siste sporet på Flight Radar i Siambukta.

Flyselskapet selv bekrefter at flytårnet ved Subang-flyplassen i Malaysia mistet kontakt med flyet, da det var på vei fra Kuala Lumpur til Beijing.

- Malaysia Airlines jobber nå med myndighetene, som har iverksatt en søk- og redningsaksjon for å lokalisere flyet.

Forsvant i går kveld

Flyet mistet kontakt med tårnet klokka 2.40 lokal tid, altså klokka 19.40 norsk tid. Flyet tok av fra Kuala Lumpur 00.41, og var ventet i Kinas hovedstad rundt seks timer seinere.

Flyet er av typen Boeing 777-200, og flyprodusenten opplyser på Twitter at de overvåker situasjonen nøye.

- Vi følger nøye med meldingene om Malaysias rute MH370. Våre tanker er med alle om bord.

Malaysia Airlines er et av Asias største flyselskap og er regnet som et trygt selskap med få uhell. Boeing 777 er også en svært trygg flytype som har hatt få uhell.

• Selskapet har opprettet et krisenummer på pårørende: +603 7884 1234.

• Saken oppdateres.

(Dagbladet): Flyet skulle ha landet i Beijing klokka 6.30 lokal tid (23.30 norsk tid). Men klokka 2.40 forsvant Flight MH370 flyet fra radaren.

Flyet forsvant med hele 239 mennesker om bord, fra 13 ulike land.

- Vi har ingen idé om hvor flyet kan være, sier selskapets visepresident for operasjoner Fuad Sharuji til CNN.

Det er en håpløs situasjon for de pårørende, som har blitt varslet av flyselskapet.

Noen av dem møtte opp på flyplassen for å hente sine kjære, mens andre dukket opp da nyhetene om det savnede flyet kom.

(Dagbladet): Nord-Koreas unge diktator Kim Jong-un (trolig 31) går nye veier for å sikre størst mulig valgdeltakelse under søndagens valg hvor velgerne selvfølgelig bare har én mann å stemme på.

Statlige medier i Nord-Korea bruker nå poesi for å lokke folket til valgurnene, melder BBC.

Det lukkede landets offisielle nyhetsbyrå, KCNA, rapporterer at poeter fra sentralkomiteen i den nasjonale forfatterforeningen har laget valgdikt som skal sette det nord-koreanske folket i den rette stemningen.

Ballonger og blomster

Blant tiltlene er «Bølgene av følelser og lykke», «Vi bryter ut i jubel fra bunnen av vårt hjerte» og «Vi går til valglokalet», melder det statsstyrte nyhetsbyrået.

KCNA rapporterer, ifølge BBC, at diktene skal representere «den uforanderlige viljen hos alt servicepersonell og alle mennesker til å forbli lojale til det revolusjonære lederskapet til Kim Jong-un»

Selv om flere partier er representert i det forestående valget, faller samtlige under paraplyen til Den demokratiske front for gjenforening av fedrelandet, også kalt Fedrelandsfronten, som selvfølgelig er underlagt Kim Jong-uns mektige regime.

I hovedstaden Pyongyang er det viktig med offentlig entusiasme knyttet til søndagens valg.

Statlige nyhetssendinger rapporterer om karnevalstemning og valgsteder pyntet med ballonger og blomster, og mellom programmene spiller statlig tv den patriotiske «Valgsangen».

Grusomme overgrep

Det rosenrøde bildet den unge diktatoren ønsker å tegne av et lykkelig folk som strømmer til valglokalene for å hylle sin leder står i grell kontrast til en FN-rapport som ble publisert 17, februar.

FN-kommisjonen beskriver de grusomme forholdene deler av Nord-Koreas befolkning lever under. Det er funnet beviser for utslettelse, slaveri, tortur, seksuell vold, forfølgelse og sult, og rapporten sammenlikner forholdene i landet med Nazi-Tysklands forbrytelser.

Kommisjonen har rådet FN til å oversende rapporten om Nord-Korea til Den internasjonale straffedomstolen (ICC), og mener diktator Kim Jong-un bør kunne stilles til ansvar. Men Sikkerhetsråd-medlem Kina sier det er uaktuelt å sende rapporten videre.

En henvisning til ICC må komme fra FNs sikkerhetsråd, der Kina er permanent medlem med vetorett.

Ifølge Nord-Korea er FN-rapporten «forfalsket og funnet opp». Det heter videre at rapporten er et «instrument i et politisk komplott» mot landet.

(Dagbladet): Ifølge The Telegraph har Michael Schumachers familie fått beskjed om at kun et mirakel kan redde den tidligere formel 1-kjøreren.

Det var i romjula at tyske norgesvennen pådro seg hjerneblødning etter fall på skiferie i Frankrike.

45-åringen har snart ligget i koma i 70 dager og får behandling på et sykehus i Grenoble.

- Familien har fått beskjed om at kun et mirakel kan redde han, skal en erfaren tysk journalist som følger Schumacher ha uttalt ifølge The Telegraph.

- Forholdene er dårlige, men inntil familien kommer med en offentlig uttalelse kan ikke vi publisere noe, skal han ha lagt til.

Ifølge den engelske avisen har familien vært i kontakt med ulike eksperter på hjerneskader rundt om i Europa. Svaret de har fått har derimot vært negativt. Sjansene for å bli rehabilitert skal være minimale.

Det har skapt uro blant familien at de franske legene som behandler han ikke tror det er mulig å få han frisk igjen.

Schumacher skulle egentlig vekker i februar, men grunnet komplikasjoner ble det avbrutt.

(Dagbladet): – Vi var klar over at det skulle være et møte i Aten i oktober, med denne ukjente. Derfor sendte vi spanere ned for å identifisere ham.

Dette forteller Ørnulf Tofte i Politiets overvåkningstjeneste (POT), som ledet etterforskningen i saken mot Arne Treholt. Lydopptak av Toftes forklaring under rettssaken i 1985 er nå frigitt – i likhet med resten av lydmaterialet, til sammen flere hundre timer.

Trengte våpen

Den ukjente mannen Tofte snakker om, er Radhi Abd el-Zatar Mohammed (f. 1948), som var en framstående offiser i den irakiske etterretningstjenesten DGI. I dommen fra Eidsivating lagmannsrett slås det fast at Treholt i tillegg til å være agent for Sovjetunionen også solgte informasjon til Irak i perioden 1981-83.

Irak var den gang styrt med hard hånd av Saddam Hussein (1937-2006). Treholt fikk til sammen 40 000 dollar (ca. 300 000 kroner) for innsatsen, som skulle åpne det norske våpenmarkedet for Hussein; diktatoren trengte våpen og ammunisjon til krigen mot Iran.

Tofte forteller i retten at POT fikk vite om møtet i Aten gjennom telefonavlytting, en metode som også ble brukt mot Treholt da han var ambassaderåd ved FN-delegasjonen i New York. Spanerne som ble sendt for å overvåke møtet, tok bilder av den norske toppbyråkraten og den irakiske mannen, sittende på en kafé.

- Etter at vi hadde fått bilde av ham, konfererte vi med våre forskjellige samarbeidspartnere, for å høre om han var kjent. Han brukte dessuten en ambassadebil som viste seg å være irakisk. Dermed var ikke veien lang til å identifisere ham, sier etterforskningslederen.

Dekkstilling

Radhi Mohammed viste seg å være førstesekretær ved Iraks ambassade i Aten.

- Dette var en dekkstilling, sier Tofte – som forklarer at Mohammed var leder for DGIs operasjoner i Europa.

Politiinspektøren forteller at Treholt viste seg å ha notert nummeret til både den irakiske ambassaden og privatnummeret til Mohammed i sin sjuende sans. Vel å merke uten navn.

- Mohammed reiste rundt i hele verden og skiftet stadig identitet, sier sjefetterforskeren.

Et kjent alias for den irakiske etterretningsagenten var Samir Jafar. Det navnet kom fram da han i 1979 ble anholdt sammen med den svenske spionen Hans Melin i Stockholm.

Politisjef var spion

Melin var politioverbetjent i Stockholms utlendingsavsnitt, og ble dømt for spionasje for Sovjetunionen og Irak, akkurat som Treholt. Da han ble anholdt, hadde han på seg 3000 dollar.

Mohammed, også kjent under navnet Abu Haidar, var den gang førstesekretær ved Iraks ambassade i Paris og hadde diplomatisk immunitet. Istedenfor straffeprosess ble han utvist fra Sverige.

Tofte forklarer at det for vestlige spioner var mer lukrativt å velge Irak som kjøper av informasjon, framfor andre land i Øst-Europa.

- De østeuropeiske landene hadde svært nær forbindelse med Sovjet, og man kunne anta at de satt på samme etterretning via KGB. Det eksisterte ikke noe samarbeid mellom KGB og DGI, sier han.

- Som en tung kladd

I sin bok «Gråsoner» tar Treholt avstand fra sin Irak-affære.

- De irakiske pengene hvilte som en tung kladd i magen min og ble ødeleggende for meg seinere, skriver den spiondømte nordmannen i boka, gjengitt av Nettavisen.

Treholt hevder at opplysningene han ga Mohammed, ikke omfattet norske og allierte sikkerhetsinteresser.

- Men virksomheten lå klart utenfor ramma av det en utenrikstjenestemann burde innlate seg på, skriver han.

Pengene fra Mohammed til Treholt ble utbetalt i to porsjoner: en på 10 000 dollar og en på 30 000 dollar. Treholt skriver at han takket nei til den første summen, men til slutt ga etter og mottok hele beløpet.

Dagbladet har vært i kontakt med Ørnulf Tofte for en kommentar til de frigitte lydopptakene. Han avstår fra å uttale seg.

- Jeg er ferdig med denne saken, konstaterer han.