bilindustrien

(Dagbladet): Den korrupsjonssiktede politioverbetjenten Eirik Jensen blir tirsdag framstilt for varetektsfengsling i Oslo tingrett. Han vil ikke møte i retten selv, men hans forsvarer Jens-Ove Hagen vil begjære ham løslatt.

Spesialenheten for politisaker mener Jensen kan mistenkes for å ha mottatt penger og tjenester fra hasjsiktede Gjermund Cappelen. Jensen nekter straffskyld.

- Ville vite alt

Spesialenheten har også tidligere forsøkt å se Jensen nærmere i kortene. Dagbladet får bekreftet at Spesialenheten hadde personer inne til avhør i 2006. Blant annet ble en seinere dømt person i flere timer utspurt om sitt kjennskap til Eirik Jensen, en nær kollega av Jensen og en kjent størrelse i Oslos underverden.

Spesialenheten ville vite hvilket forhold de tre hadde. Det var forholdsvis godt kjent blant kriminelle at «den kriminelle størrelsen» hadde et usedvanlig tett kildeforhold til enkelte personer ved Oslo politidsitrikt.

- Jeg husker avhøret som det var i går, sier mannen som i flere timer ble spurt ut om Jensen, hans kollega og den kriminelle.

- Spesialenheten ville vite alt om forholdet mellom Eirik Jensen, en av hans kolleger og mannen i Oslos underverden. Blant kriminelle var det en kjent sak at vedkommende hadde kontakt med Jensen. Jeg ble avhørt i flere timer, sier mannen, som senere er straffedømt, til Dagbladet.

Ikke om Cappelen

Spørsmålene den gang skal ikke ha handlet om Gjermund Cappelen, som Jensen har hatt kontakt med siden 90-tallet. Jensens forsvarer Jens-Ove Hagen sier kontakten mellom dem har vært naturlig.

Dagbladet har vært i kontakt med Jensens daværende kollega. Han ble aldri konfronter med at Spesialenheten viste interesse for Jensen, ham og personen på midten av 2000-tallet.

- Jeg regner med at Spesialenheten innkaller meg til avhør om Jensen-saken. Men jeg var aldri klar over at Spesialenheten etterforsket Jensen og meg. Første gang jeg fikk høre om det, var da Dagbladet ringte meg, sier eks-politimannen.

Han har kjent Eirik Jensen i mange år, og tror absolutt ingenting på anklagene mot politioverbetjent.

- Anklagene mot Eirik Jensen er absurde, sier eks-politimannen.

Vil ikke kommentere

Forsvarer Jens-Ove Hagen sier han ikke er kjent med noen etterforskning mot Jensen i 2006.

Oslo politidistrikt ønsker ikke å kommentere saken, og henviser til Spesialenheten. De sier til Dagbladet at de ikke kan kommentere eventuelle tidligere etterforskninger.

Det er uvisst hvor langt granskningen den gang faktisk kom. Spesialenheten mottar et stort antall anmeldelser vært år, og i mange tilfeller gjøres det innledende undersøkelser, uten at noen siktes eller at etterforskningen tas videre.

Eirik Jensen var regnet som en av krumtappene i bekjempelsen av organisert kriminalitet før han ble pågrepet og siktet. Som Dagbladet har skrevet tidligere nekter mange av hans tidligere og nåværende kolleger å tro på korrupsjonsanklagene. Forsvarer Jens-Ove Hagen mener Jensen i dag bør settes fri, da han mener det verken er grunnlag for mistanke mot Jensen eller at det er noen form for bevisforspillelsesfare.

(Dagbladet): Rettssaken mot Oscar «Blade Runner» Pistorius pågår for fullt i Sør-Afrika. På grunn av store forsinkelser kommer saken til å gå for retten til godt ut i mai. Bare 18 av 107 vitner har så langt forklart seg, men i dag fikk retten se hjerteskjærende brev fra drepte Reeva Steenkamp til Pistorius.

Ifølge den australske journalisten Tom Steinfort, som følger saken for det australske tv-nettverket Nine Network og det australske tv-showet The Today Show, fikk retten se det lange brevet Steenkamp skrev 26. januar 2013.

Altså knappe tre uker før hun endte sitt liv på badegulvet hjemme i villaen de to delte.

Sjalu

Brevet er skrevet etter at de to har forlatt en av Steenkamps beste venninners forlovelsesfest fordi Pistorius gjorde et stort nummer ut av at Steenkamp skal ha flørtet med ektemannen til en annen venninne.

«Jeg flørtet ikke med noen i dag. Jeg blir kvalm av at du i det hele tatt sa det, at du gjorde et nummer ut av det ved bordet og at du fikk oss til å reise hjem tidlig,» skriver Steenkamp i brevet.

Detaljert beskriver hun «Blade Runners» voldsomme humørsvingninger, hvordan han latterliggjør henne, og at hun er redd for ham når han blir sint på henne.

I brevet kommer det tydelig fram at Pistorius’ sjalusi ble et større og større problem for Steenkamp i perioden før hun ble skutt av ham.

«Jeg beklager om du virkelig trodde jeg la an på min venn Sams ektemann og jeg beklager at du syns så lite om meg.», skriver Steenkamp, og fortsetter med å fortelle Pistorius at de ikke klarer å skjule at de går gjennom en vanskelig tid i forholdet.

«Jeg vil bare elske og bli elsket. Være glad og gjøre en annen like glad. Kanskje vi ikke kan gjøre det for hverandre. Akkurat nå vet jeg at du ikke er glad, og jeg er i alle fall både ulykkelig og lei meg», skriver Steenkamp.

Nødverge

Oscar Pistorius ble verdenskjent da han som første handicappede utøver fikk delta i de olympiske lekene i London 2012. «Blade Runner» har amputert begge beina og løper med proteser. Han har fire gull fra de paralympiske lekene, og også et stafettsølv for Sør-Afrika i friidretts-VM i 2011.

Pistorius hevder han handlet i nødverge da han skjøt og drepte sin samboer Reeva Steenkamp i deres felles hjem i februar 2013.

G7-landene er også klare til å skjerpe sanksjonene mot Russland.

Det kom fram i et møte om Krim-krisen mellom lederne for USA, Japan, Tyskland, Storbritannia, Frankrike, Italia og Canada i Haag i kveld.

«Vi er fortsatt klare til å intensivere våre reaksjoner. Det inkluderer koordinerte sanksjoner som vil ha en stadig større innvirkning på den russiske økonomien hvis landet fortsetter å eskalere situasjonen», heter det i en uttalelse etter krisemøtet.

(NTB)

Etter 17 dagers leting etter Malaysia Airlines flight 370, slukket Malaysias statsminister Najib Razak i dag den siste rest av håp:

Flyet, og de 239 ombord, gikk ned sør i Det indiske hav i morgentimene 8. mars.

- I kveld ble jeg informert om at det britiske telekommunikasjonsbyrået Inmarsat har gjort ytterlige dataanalyser, og dermed har kunnet kaste nytt lys over flyruta til MH370. Den fløy langs den sydlige korridoren, og siste posisjon var i Det indiske hav vest for Perth. Dette er et øde sted, uten landingsmulighet.

- Det er med dyp sorg jeg må informere om at ifølge disse nye dataene gikk flight MH 370 ned i det indiske hav, sier Razak.

Malaysia Airlines har sendt en tekstmelding til de pårørende til de overlevende om at alle beviser nå tyder på at flyet styrtet sør i det indiske hav, og at ingen om bord overlevde.

152 av de ombord var kinesiske statsborgere, 50 kom fra Malaysia. Resten av passasjerene kom fra 13 andre land.

Vrakrester

Meldingen om at Malaysiske myndigheter nå er sikre på at flyet styrtet i havet sørvest for Perth i Australia, kom etter et døgn med flere observasjoner objekter som kan være vrakrester fra flyet i det samme området.

I skrivende stund er det ikke bekreftet at noen av disse objektene er vrakrester fra flyet, men en slik bekreftelse kan komme i løpet av de nærmeste timene.

Pilot i det Australske flyvåpenet, Josh Williams, har fortalt om de siste funnene. Williams betegnet søkeoperasjonen som «en suksess» da han landet etter det mange timer lange rekognoseringstoktet i kveld, lokal tid.

- Vi så vrakrester i vannet, en hel rekke objekter. Det er første gang vi faktisk har verifisert noe, sier han ifølge det statlige kinesiske nyhetsbyrået Xinhua.

Williams understreker imidlertid at det er umulig fra et fly å fastslå at vrakdelene virkelig stammer fra Flight 370.

- Alt vi kan bidra med er posisjon, tid og markører, sier han.

Det australske marinefartøyet «HMAS Success» skal nå befinne seg i området der vrakrestene ble funnet. Disse områdene er nå  markert med røykgranater og gps-markører.

Det australske skipet vil forsøke å ta ombord vrakgodset for å kunne fastslå om de stammer fra MH370.

Jakten på den svarte boksen

Det blir en stor utfordring for etterforskerne å fastslå akkurat hvor flyet gikk ned. De restene av flyet som flyter har vært i drift, påvirket av sterk vind og sterke strømmer, i 17 døgn. Man må derfor ta i bruk kompliserte beregninger av vind og strøm fra denne perioden for å etablere et sannsynlig ulykkessted.

Selv om det nå er fastslått at flight 370 har styrtet i Det indiske hav, er det fortsatt en gåte hva som skjedde med flyet, som var på vei fra Kuala Lumpur til Beijing. Om flyet ble utsatt for en ulykke, eller om den ble fløyet av kurs og styrtet som en villet handling fra noen ombord.

Transport- og forsvarsmnister i Malaysia, Hishammuddin Hussein, sa på dagens første pressekonferanse at det vil være avgjørende å få tak i den svarte boksen for å få svaret på hva som har skjedd med flyet.

- Vi forsøker å finne spor av flyet for å fine svar på hva som har skjedd. For øyeblikket er det vanskelig å si noe om hva som har skjedd med flyet. Det er så mange teorier, sier Hussein.

Området i Det indiske hav der flyet har gått ned, har dyp helt ned til 6000 meter.
 
Franske spesialister, som var med på søket etter Air France flight 447 som gikk ned i Atlanterhavet 1. juni 2009, er allerede på plass i Malaysia.

Etter Air France-ulykken tok det to år å finne den sorte boksen, som lå på 4000 meters dyp.

Lengste mulige rekkevidde

25 land har bidratt i søkearbeidet etter Malaysia Airlines flight 370.

De første søkene etter flyet ble foretatt i havområdet under flyets siste bekreftede posisjon, nordøst for Malay-halvøya. Etter at det ble bekreftet at flyet endret den planlagte kursen og svingte vestover, ble det søkt i Malakka-stredet, uten resultat.

En satelitt fra britiske Inmarsat plukket opp et signal fra flyet klokken 08.41. Signalet plasserte flyet langs en krummet korridor som gikk fra Kashakstan i nord, til det sørlige indiske hav i sør.

Det som nå etter alt å dømme er funnstedet, 2500 kilometer sørvest for Perth i Australia, er helt i enden av den beregnede sørlige korridoren. Det betyr at flyet etter alt å dømme har fløyet helt til det gikk tom for drivstoff, for så å styrte i havet.