bilindustrien

(Dagbladet): Malaysiske myndigheter slår tilbake mot en rekke påstander rundt forsvinningen til Malaysia Airlines flyvning 370.

Meldingene om at den savnede MH370 var på vingene i fire timer etter at det ble borte fra siste bekreftede posisjon er unøyaktige, sier den malaysiske samferdselsministeren under en pressekonferanse i formiddag.

- Den siste dataoverføringen fra flyet var klokka 01.07, og indikerte at alt var normalt. Det var da flyet gikk fra malaysisk til vietnamesisk luftrom, sier Hishammuddin Hussein.

Det var Wall Street Journal som først skrev at motorfabrikanten Rolls Royce mottok automatiske meldinger fra Boeing 777-flyet i tiden etter forsvinningen. Det er da snakk om spesielle dataoverføringer går direkte til produsentene, og bl.a. sier noe om helsetilstandene til systemer om bord.

Hussein sier at han har vært i kontakt med Boeing så vel som Rolls Royce om saken.

- Etter dagens medieoppslag, har Malaysia Airways spurt dem spesifikt om dette. De sier rapportene er unøyaktige, sier Hussein, uten å utdype hvor unøyaktigheten ligger.

Han gikk også i strupen på de kinesiske satellittbildene som angivelig viste «mulige vrakdeler» ved kysten av Vietnam. Hussein sier de ble offentliggjort ved en feil.

- Dette var verken avklart eller autorisert av oss. Bildene er ikke bekreftet, og saken etterforskes nå, sier han.

Verken fly eller skip greide i ettertid å finne noen vrakdeler i området bildene dekker.

Den massive leteaksjonen er nå inne i sin femte dag. Fortsatt er det ikke funnet ett eneste bekreftet spor av MH370 eller de 239 personene om bord. Hele ti land er involvert i operasjonen.

(Dagbladet): Amerikanske etterforskere mistenker at det savnede Malaysia Airlines-flyet fløy i fire timer etter at det forsvant fra radarene, melder Wall Street Journal (WSJ).

Etterforskerne baserer mistanken på informasjon som sendes automatisk fra flyets motorer til produsenten Rolls-Royce, som en del av et rutinemessig vedlikeholds- og overvåkningsprogram.

Fire timer

Overvåkingssystemet i motorene på flyet sender informasjon til Rolls-Royce med 30 minutters intervaller. Informasjonen blir nå analysert for å forsøke å kartlegge flyets rute etter at senderne ble slått av eller sluttet å virke.

Om informasjonen stemmer betyr det at flyet kan ha fortsatt hele 4000 kilometer, og nådd så langt som til Indiahavet eller grensa til Pakistan – og slett ikke befinner seg i havområdet letemannskaper fra opptil ti land har lett febrilsk etter flyvraket.

Seinest i natt var fly og skip i gang med søk etter flyvrak etter at nye satellittbilder fra kinesiske myndigheter dukket opp. Bildene viste noe som kunne se ut som gjenstander som kunne ha stammet fra flyet. Det ble ikke gjort noen funn.

Kapringsteori

De nye opplysningene oppklarer uansett ikke hva som faktisk har skjedd med Malaysia Airlines flight MH370.

Men ifølge amerikanske tjenestemenn som jobber med kontraterror undersøker man om en pilot eller en annen person om bord kan ha slått av flyets sporingsmekanismer med vilje, for deretter å fly passasjerflyet til et ukjent sted.

Det er ifølge WSJ uklart om etterforskerne har bevis som kan indikere om dette har skjedd, eller om terrorisme eller spionasje kan være årsaken til den mystiske forsvinningen.

Tidligere har amerikanske tjenestemenn uttalt at det ikke er noe som indikerer at flyet har blitt utsatt for terrorisme, men de har samtidig ikke utelukket noe.

• Saken oppdateres.

Ikke én eneste voldsmann er dømt til å gå med omvendt voldsalarm siden ordningen ble innført for mer enn ett år siden, skriver Bergens Tidende.

Den omvendte voldsalarmen for voldsutøvere har tatt flere år å utvikle og prisen endte på 49 millioner kroner. 40 enheter ble innkjøpt og lagret hos politiets IKT-tjeneste. Der blir de liggende ubrukt, skriver Bergens Tidende.

Samtidig viser statistikken fra politiet at det ble utdelt 1805 mobile voldsalarmer til volds- og trusselutsatte personer i 2013.

Voldsalarmen har en GPS-sender som avgir signaler. Hvis den befinner seg i et forbudt område skal det gå en alarm hos politiet.

Justisdepartementet har ikke noe svar på hvorfor ingen voldsutøvere er dømt til elektronisk merking, men understreker at alt er lagt til rette for at lenkene kan brukes.

– Vi må finne ut hva dette skyldes. Det er viktig at byrdene i størst mulig grad ligger hos voldsutøveren og ikke hos offeret. Elektronisk kontroll er et verktøy som vi forutsetter at skal brukes aktivt, sier statssekretær Vidar Brein-Karlsen (Frp) i Justisdepartementet.

Det ble i fjor registrert 2829 anmeldelser, en økning på 10,6 prosent fra året før. 2655 anmeldelser gjaldt mishandling med legemskrenkelse, mens 47 anmeldelser gjaldt grov mishandling.

(NTB)