bilindustrien

(Dagbladet): Sara Christiane Holmedal Sandsmark (13), den ene av jentene som omkom i ulykken i Bjørkelangen sist helg, blir gravlagt tirsdag 21. januar.

Kirkeseremonien skal ikke skje i Bjørkelangen kirke selv om Saras mor arbeider der og hele familien har et nært og engasjert forhold til kirken og menigheten i nabolaget.

- Bjørkelangen kirke med 260 plasser blir for liten. Derfor er selve begravelsesarrangementet lagt til Løken kirke i nabobygda, som har om lag 600 sitteplasser. Kisten med Sara skal føres tilbake til Bjørkelangen og jordfestes her, sier kirketjener i Bjørkelangen, Dag Lindbeck, til Dagbladet.

Nær venn av familien

Også Tiril Alette Huser Bølge (11) ble påkjørt og drept i ulykken lørdag.

Lindbeck arbeider sammen med Saras mor, som er  ansvarlig for dåpsopplæringen i Bjørkelangen kirke.

Lindbeck er også en nær venn av familien, og lørdag ettermiddag var han en av de aller første på ulykkesstedet. Han bor et stykke unna, og hadde et ærend like ved der tragedien skjedde lørdag ettermiddag.

- Forferdelig opplevelse

- Det var en forferdelig opplevelse å dele seg og løpe mellom to jenter som var alvorlig skadd. Jeg gjorde så godt jeg kunne, men det nyttet ikke, sier Dag Lindbeck til Dagbladet etter at han har rundet av arbeidsdagen som kirketjener mandag kveld.

En stille Bjørkelangen kirke med levende lys var åpen for minnestund fra 08 til 18.

- Det var klassekamerater og andre venner som kom her etter skoletid i dag. Det kom også ungdommer fra Ullensaker, som ikke kjente Sara, men som ville delta i en stille stund og skrive i minneprotokollen, sier Lindbeck til Dagbladet.

Etter henstilling fra politiet og fra Saras familie vil han ikke gi noen beskrivelse av omgivelsene rett rundt stedet der bilen kjørte på hestevogna med de to jentene og ponnien bakfra.

Bjørkelangen kirke vil være åpen for minnestund mellom klokka 18 og 20 også de nærmeste dagene.

(Dagbladet): Teamet bak Max-programmet «Insider» tar for seg en av Oslos mest kriminelle gater, Skippergata – en tverrgate nederst på Karl Johan.

Gata er et samlingssted for dopselgere, prostituerte, rusmisbrukere og andre kriminelle.

I kveldens program ser vi blant annet en heftig slåsskamp mellom somaliere, som du kan se klipp av øverst i saken.

Reporter Kjetil Johnsen havnet midt i bråket, og måtte løpe bort fra stedet.

- Helvete. Dette er galskap, sier han.

- Internt oppgjør

I dokumentaren blir seksjonssjef ved Grønland politistasjon, Kåre Stølen, konfrontert med videoklippet.

- Dette er et internt oppgjør mellom unge somaliere, og mange av dem er kjenninger av politiet, sier Stølen.

Ifølge «Insider» blir 50 personer daglig frastjålet mobil eller lommebok i området, som er rett ved Oslo sentralstasjon. Tilreisende kriminelle står for 80 prosent av tyveriene.

Trygt i Oslo

Likevel mener Stølen at Oslo er en av verdens tryggeste hovedsteder.

- Det er sjelden rusmisbrukere utøver vold. Slitne narkomane har mer enn nok med seg selv.

Han hevder det er trygt å gå i Oslo sentrum. Bare man tar forholdsregler.

- Ranerne er edru og opererer gjerne i grupper. De velger ofrene med omhu, og raner gjerne folk som er beruset, sier han.

Han oppfordrer folk til å holde seg edru i dette området.

Hele dokumentaren kan du se på Max klokka 21.30 mandag kveld.

DinSide.no: Norske mosjonsløpere er sinte om dagen, og irritasjonen skyldes en lisens fra Norges Friidrettsforbund (NFIS) som trådte i kraft fra 1. januar.

Lisensen innebærer at alle som skal delta i et mosjonsløp, enten må betale en engangsavgift på mellom 20 og 50 kroner i tillegg til påmeldingsavgiften, eller de kan betale en årslisens på 375 kroner, hvor de så kan delta i så mange løp de vil og bare betale påmeldingsavgift. Den sistnevnte løsningen forutsetter imidlertid at man også er medlem av en friidrettsklubb, som koster fra 200 kroner og oppover.

Dette er lisenser som utøvere av andre idretter som sykkel, ski, fotball, håndball og triatlon i dag må betale når de deltar på et arrangement.

Hvorfor det er en bra ordning

NFIF sier pengene skal styrke forbundets tilbud, at det skal satses mer på barn og unge, at hver enkelt løper får viktige fordeler, at arrangøren er ansvarsforsikret, og ikke minst at løperen selv er idrettsskadeforsikret på trening og konkurranser hele året.

Pengene skal også gå til å lage skreddesydde påmeldingsløsninger, og gode terminlister som vil gagne både arrangørene og løperne.

Hvorfor det er en dårlig ordning

De svært engasjerte motstanderne mener derimot at disse ordningene allerede er på plass, og at de derfor er overflødige. De henviser til at organisasjonen for norsk kondisjonsidrett, Kondis, har gode terminlister som er tilgjengelige for alle, og at de fleste løperne allerede er godt nok forsikret, gjennom for eksempel reiseforsikring.

De argeste kritikerne sier ledelsen i NFIF har overkjørt sine medlemmer og bestemt seg for at organisasjonen trenger en ny inntektskilde som de vil bruke på eliten av norske friidrettsutøvere, samt til daglig drift av administrasjonen.

Hissig debatt og boikott av «lisensløp»

Googler du «NFIF og lisens» vil du se at temperaturen på debatten er rimelig høy; motstanderne sier NFIF er «griske». På Facebook-sidene til Oslo Maraton sier flere løpere at de vil boikotte store «lisensløp» som Oslo Maraton og Holmenkollstafetten, mens tilhengerne på sin side mener det er smålig å krangle om å betale noen tiere for å være med på et løp.

På hver sin side i debatten står organisasjonene NFIF og Kondis, sistnevnte med noen veldig engasjerte mosjonister på sin side.

Slik forsvarer generalsekretær Kjetil Hildeskor i NFIF lisensen:

Hva sier dere til kritikken om at lisenspengene vil bli brukt til å finansiere NFIFs daglige drift og eliten innen norsk friidrett, og ikke vil gå til barn, ungdom og vanlige mosjonister?

- Det medfører ikke riktighet. Friidrettsforbundet vil bruke overskuddet i ordningen til å styrke aktiviteten i norsk friidrett på alle plan. Friidrettsforbundet og dets kretser bruker i dag blant annet midler på rekrutteringstiltak for barn og ungdom, som friidrettskoler, klubbutviklingstiltak, utdanning av trenere, dommere og ledere og anleggsutvikling. Lisensen vil bidra til å styrke dette arbeidet, sier Hildeskor til DinSide.no.

Kritikerne sier at de tilbudene lisenspengene skal brukes til, som for eksempel terminlister, forsikring og påmeldingsordninger, er tilbud som allerede finnes, og som både brukerne og arrangørene er fornøyd med. Kommentar?

- Forsikringen inngår som en vesentlig del av lisensen, og sikrer gode betingelser. For NFIF er det viktig at våre arrangementer er trygge, og følgelig er den sentral i lisensordningen. Forsikringen er skreddersydd for mosjonister og dekker typiske mosjonsskader. Vi  mener vi har fått til markedets beste idrettsforsikring. For de som tegner helårslisens, gjelder den også for trening hele året. Den dekker raskt tilgang til undersøkelse, innehar behandlingsgaranti, samt at den også dekker belastningsskader.

Det blir også hevdet at lisensen vil ha motsatt effekt og få færre til å delta i løp?

– Erfaringer fra sykkel og ski, som også har lisens for mosjonsarrangement, viser økt deltakelse. Lisensen til NFIF har en langt lavere pris, den varierer fra 20-50 kroner. I tillegg er den tidligere startavgiften som arrangører betalte per deltaker, fjernet.

Forventer dere at løp som Sentrumsløpet og Holmenkollstafetten vil boikottes, eller vil dette blåse over?

- Etter vår mening er de desidert beste arrangementene i regi av idretten, og alle de store arrangementene er med på lisensordningen i 2014. Vi tror at kvaliteten på disse arrangementene, fordelene i lisensordningen, samt at deltakerne som bidrar vet at overskuddet går tilbake til den frivillige idretten framfor kommersielle aktører, vil føre til at deltakerne fortsatt står på startstreken når startskuddene går til våren.

Hva vil dere anbefale den tradisjonelle hverdagsmosjonisten uten klubbtilhørighet å gjøre hvis han eller hun vurderer å melde seg på ett løp i år?

- Dette avhenger av hvor mange løp deltakeren vil være med på. Engangslisensen varierer fra 20 til 50 kroner per løp. Vi anbefaler hverdagsmosjonisten å ta en titt på forsikringsvilkårene til helårslisensen som koster fra 375 kroner. Denne gjelder for trening hele året, og inkluderer behandling av de typiske skadene mosjonister utsettes for, også belastningsskader. Den krever innmelding i klubb, men ta gjerne en titt på hva din lokale klubb har å tilby. Flere klubber har mosjonsgrupper og rimelige medlemskap for mosjonister.

Slik angriper Tim Bennett, president i organisasjonen for norsk kondisjonsidrett, Kondis, lisensen:

Hvorfor er dere så sterkt imot lisensen til NFIS, som de hevder bare vil styrke aktivitetstilbudet over hele landet og gi mer aktivitet for barn og unge?

- Kondis ønsker at flest mulig skal kunne delta i mosjonsløp. Løping er enkelt og passer for alle. Men en avgift vil virke begrensende. På sikt kan det føre til mosjonsbølgen stopper opp og kanskje vil få en nedgang. Det å løpe er billig folkehelse. Hvorfor skal man betale ekstra for investering i egen helse?

Det er snakk om noen tiere per løp, eller 375 kroner hvis du skal delta i flere løp og allerede er tilknyttet en idrettsforening. Er det ikke voldsomt mye oppstuss for det som er beskjedne summer?

- Kravet var i utgangspunktet 150 kroner. Kondis har hjulpet til og fått avgiften ned. Det at det nå er snakk om «noen tiere» er uinteressant, det er en avgift uansett. Poenget er at folk ikke skal tvinges til å melde seg inn i friidrettsklubber. Man må kunne velge ut ifra andre kriterier enn økonomi. Medlemskap i en klubb vil også koste penger, så regnestykket om at det «bare» koster 375 kroner er ikke helt riktig.

Medlemsbladet til Kondis og Kondis.no har blitt kritisert for å drive en lite balansert kampanjejournalistikk mot lisensen, hva er din kommentar til det?

- Kondis er en medlemsorganisasjon, og da er det naturlig at vi jobber for medlemmene våre. Kondis skal fremme folkehelse, da er det også naturlig at vi skal jobbe for at folkehelse forblir rimelig. Hvor var NFIF da store løp som Oslo Maraton og Sentrumsløpet slet som verst med deltagelsen, og faktisk ble nedlagt? Kondis tok initiativet til å få dem opp og stå igjen. Vi startet ikke opp de arrangementene igjen for at forbundet skal tappe arrangørene for penger, sier Tim Bennett.

De som deltar på arrangement tilknyttet andre idretter, som sykkel, ski, fotball, håndball og triatlon, må allerede betale lisens. Hvorfor skal mosjonsløperne slippe unna?

– Personlig har jeg konkurrert i alle de idrettene, og med ganske stor grad av sikkerhet kan jeg si at løping er det enkleste. Ballidretter er lagidretter, som er organisert aktivitet. Ergo vil det kreve en form for lisens. Løping er noe helt annet: Farten er mye lavere og veiene som regel stengt. I mine år som løper har jeg aldri sett ulykker av noe slag. Derfor mener Kondis at forsikring for løpere er å kaste penger ut av vinduet.

Saken ble opprinnelig publisert på DinSide. Les her.

Flere saker får du her:
Menn i løpetights: Teit eller tøft?
Joggeskoene varer mye lenger enn du tror
Slik løper du maraton
Vi har testet løpeluer

(Dagbladet): – Det er forferdelig tungt for søsteren min og mannen hennes, og storesøsteren og storebroren til Sara, sier Sara Christiane Holmedahl Sandsmarks onkel til Dagbladet.

Sara (13) og hennes gode venninne Tiril Alette Huser Bølge (11) ble påkjørt da de var ute og kjørte hest og vogn lørdag ettermiddag. De to døde seinere på Ullevål sykehus. Onkelen sier familien står sammen og tar vare på hverandre i den tunge tida.

- Vi er heldigvis en stor familie, med mange å spille på. Nå i første omgang hadde vi et behov for å sove, vi var utslitt etter mange timer på sykehus. Det lokale kriseteamet er involvert og kommunen har stilt opp. De er gode hjelpere, sier onkelen til Dagbladet.

- Foreldrene opplever det som godt at folk bryr seg. Men det har vært mye trøkk med telefoner og sms-er, sier onkelen.

Vil ikke klandre sjåføren

- Hvordan minnes dere Sara?

- Hvordan minnes man et barn, svarer onkelen.

- Det er en uvirkelighetsfølelse.

Han bekrefter, slik siktedes advokat sa til Dagbladet i formiddag, at Aurskog-mannen som er siktet i saken er en bekjent av familien.

- Det ene øyeblikket har du en livlig 13-åring, som skal ut på ridetur med den vesle sportsponnien som hun kjenner og har vært fòrjente for i flere år, sammen med en god venninne. Hesten er trafikksikker og trygg, og de går ordentlig i veikanten. Så kommer en stakkars bilfører, som vi også kjenner. Politiet skal etterforske saken, men vi kjenner ham som en mer enn alminnelig dyktig sjåfør, sier onkelen – som understreker at familien ikke bebreider noen.

- Alle som har kjørt bil i noen år vet at vi kan være uopmerksomme. Det er viktig for familien å være tydelige på at de ønsker ikke å kritisere eller klandre ham – han har også barn i samme alder, som skulle på skolen i dag, og bli konfrontert med dette. Han har det også forferdelig vondt, sier onkelen.

- Må løfte blikket

Onkelen sier det er viktig for familien å understreke at trafikkulykker er et samfunnsproblem, ikke et personproblem.

- Det er viktig å løfte blikket litt. Moderne biler flytter 1,5 tonn mange meter i sekunder – og samtidig har vi myke trafikanter. Det koster fryktelig mye å bygge ut veiene, men vi betaler gjerne litt ekstra om det kan føre til at vi får det tryggere, sier han til Dagbladet.

- Den store tragedien her er at dette vil skje igjen, mange ganger, i løpet av året vi nettopp har gått inn i. Det er ingen løsning å begynne å kritisere foreldre for å slippe barna ut i trafikken i sitt nærmiljø. Og alle er avhengige av å kjøre bil og ha fritidsaktiviteter, påpeker onkelen.

- Det blir et raseri når man taper sin 13-åring. Men det er ikke et raseri som man ønsker å rette mot en stakkars familiefar. Dette er vårt alles ansvar, og vi kan heller ikke kritisere politikerne – de har vi valgt, og de prøver å forvalte de ressursene vi har.

Advokat Gunhild Lærum sier til Dagbladet at den siktede mannen ikke er i stand til å bli avhørt ennå, og har det grusomt.

AURSKOG-HØLAND/OSLO (Dagbladet): Fem vitner er så langt avhørt i forbindelse med lørdagens ulykke på Bjørkelangen, hvor to Sara Christiane Holmedahl Sandsmark (13) og Tiril Alette Huser Bølge (11) mistet livet.

Flere kom til ulykkesstedet like etter sammenstøtet mellom bilen og hestevogna med jentene, men politiet har så langt ikke kommet i kontakt med noen som så selve hendelsen. Bilføreren i 40-åra er så langt ikke i stand til å bli avhørt. Det kan ta flere dager før det skjer.

- Han er også et offer i denne saken. Dette var ikke en villet handling. Han er helt ute av seg, får hjelp av kommunens kriseteam og prøver å komme til hektene hjemme hos seg selv. Det kan hende at vi ikke får avhørt ham formelt før slutten av uka, sier lensmann Svein Engen til Dagbladet.

Lensmannen sier at ulykkessjåføren har barn på skole i bygda, og at situasjonen er veldig vanskelig for alle som er berørt.

Ulykkesbilen gjennomgår nå grundige tekniske undersøkelser hos Statens biltilsyn på Jessheim. Ulykka skjedde på fylkesvei 229, rundt fire kilometer sør for Bjørkelangen i 1430-tiden lørdag.

- De synlige skadene er i fronten. Etter all sannsynligheten traff den hestevogna med jentene bakfra, sier lensmannen. 

Mannen er foreløpig siktet for uaktsom kjøring. Lensmannen sier at de så langt ikke har noen indikasjoner om at bilen har kjørt raskere enn 80-grensa på stedet. Like etter ulykkesstedet går fartsgrensen ned til 60 kilometer i timen.

- Etter veitrafikkloven, har hesteekvipasjer lov til å ferdes på veien. Hvis det hadde vært gangvei på stedet, kunne ikke hesten ha kjørt der. Og jeg kan ikke finne noen nedre aldersgrense for hestekjøring i en slik situasjon, sier lensmannen til Dagbladet.

11-åringen gikk på skole i Nes, mens 13-åringen gikk på skole i Bjørkelangen. Mandag morgen var det minnestunder på skolene til de to omkomne jentene.

Bilføreren har avgitt blodprøve og er rutinemessig fratatt førerkortet. Politiet skal ikke ha mistanke om promillekjøring eller kjøring i påvirket tilstand, ifølge NTB.

– Min sjelelige pine er umulig å bære, skrev Mikhail Kalashnikov i et brev til den russiske patriarken Kirill i mai 2012. Det skriver avisa Izvestia i dagens utgave. Kalashnikov døde for tre uker siden, lille julaften i fjor.

- En Guds slave

Mikhail Kalashnikovs designet under 2. verdenskrig tidenes mest effektive automatvåpen. Kalashnikov – eller AK-47 – har tatt livet av millioner av mennesker, og er et etterspurt våpen til denne dag i en rekke væpnete konflikter over hele verden. Totalt rundt 100 millioner Kalashnikov-våpen skal være solgt.

- Jeg har ennå det ubesvarte spørsmålet. Hvis mitt våpen har krevd menneskers liv, kan det være at jeg, en kristen og en ortodoks troende, er ansvarlig for deres død? Spør Kalashnikov i brevet. Brevet er undertegnet – med skjelvende håndskrift – av mannen som i mai 2012 var 93 år, med følgende:

- En Guds slave, designeren Mikhail Kalashnikov.

De store spørsmål

Mikhail Kalashnikov stiller de riktig store spørsmål til overhodet for den russiske kirken i sitt brev.

- Jo lenger jeg lever, desto mer borrer følgende spørsmål seg inn i min hjerne, og jeg lurer på hvorfor Herren tillot menneskene å ha en djevelsk glede av misunnelse, grådighet og aggresjon, skriver Kalashnikov.

Mikhail Malshnikov har tidligere alltid nektet for at han har noe ansvar for menneskers død med sin oppfinnelse. Men han har tidligere sagt at det smerter ham at hans våpen har blitt brukt av kriminelle.

Ble døpt som olding

Brevet til patriarken viser imidleitid en annen side ved mannen som designet det ukompliserte våpenet, som var så enkelt at det lett kan repareres, og brukes i alle situasjoner.

Mikhail Kalashnikov var en rett-troende kommunist, og ble hyllet som en helt av både kommunister og av den patriotiske Putin-staten på slutten av sitt liv.

I brevet til patriarken Kirill skriver Kalashnikov at han gikk til kirken for første gang som 91-åring. Etter det ble han døpt. Brevet som dukket opp i Izvestia har kommet til avisa fra kilder i kirken.