bilindustrien

(Dagbladet): De ti siste årene har antallet polakker i Norge økt fra 6500 til 76 000. Etter EU-utvidelsen har det strømmet polske arbeidere til Norge og Vest-Europa, blant annet på jakt etter bedre betalte jobber.

Utvandringsstrømmen kan kanskje få en til å tro at Polen er et land med svak økonomisk utvikling. Men det er ikke tilfelle. Polen har ifølge Bloomberg Businessweek den mest dynamiske økonomien i hele Europa.

Eneste med sammenhengende vekst

Der deler av Europa fortsatt sliter etter finanskrisa i 2008, beskriver Bloomberg hvordan Polen nå opplever at både næringsliv og privatpersoner planlegger for videre vekst. Veksten siden 2009 har vært på hele 16 prosent, mens det en i EU totalt ikke vil se vekst før neste år.

Polen er også det eneste europeiske landet som har hatt økonomisk vekst hvert eneste år siden 2004, ifølge Eurostat.

Bloomberg lister opp flere ulike grunner til at Polen klarer seg bra: De har en stor innenlands økonomi, med stabil etterspørsel. Politikken er næringsvennlig. Og det er stort potensial i en økonomi hvor innbyggerne er i ferd med å nærme seg velstandsnivået i landene rundt.

Rakk ikke å bli fulle

Bloomberg mener polakkene delvis kan takke landets politikere for veksten. Men at de også har hatt flaks.

- Hvilke land ble rammet verst av finanskrisa? Det er landene som hadde bobler i økonomien. Vi fikk ingen sterk nedgang, fordi vi ikke hadde hatt noen boble, sier økonomen Leszek Balcerowicz, tidligere visestatsminister, til Bloomberg.

- Vi kom seint til festen. Og den var over før vi rakk å bli fulle, sier Marcin Piatkowski, økonomiprofessor ved Kozminski-universitetet i Warsawa.

En annen faktor er faktisk fotball-EM i Polen og Ukraina i 2012. I tida før ble det bygget flere nye stadioner og infrastrukturen ble kraftig oppgradert. Det kostet penger, men ga økonomien et Keynes-løft. At det er litt uklart hva stadionene faktisk kan brukes til nå, er dog et skår i gleden.

Polen har også nytt godt av at zlotyen reduserte seg i verdi mot euroen, noe som var positivt for eksportsektoren. Et eksempel er kosmetikkprodusenten Inglot, som har ekspandert kraftig og åpnet butikker i en rekke land, blant annet Norge.

Ikke færre i Norge

Men vil den økte veksten i Polen redusere den polske innvandringen, og befolkningsmengden, i Norge?

- Det ikke noe som tyder på at det blir færre polakker i Norge, sier seniorforsker Line Eldring, leder av Fafos østforum, og ekspert arbeidsinnvandring.

I 2007 fryktet Verdensbanken at Øst-Europa nærmest ble tømt for kvalifisert arbeidskraft og at det ville hemme framtidig vekst. Men frykten slo altså ikke til, i hvert fall ikke i Polen.

Ifølge SSB er det nå bosatt over 76 000 polakker i Norge. I 2003 var tallet 6536 og det har økt hvert år siden. Polakkene er nå den største innvandrergruppa i Norge, fulgt av svenskene.

- Har de polske arbeidsinnvandrerne i Norge bidratt til veksten i hjemlandet?

- Det er vel litt omdiskutert. På den ene siden sender ganske mange polakker penger hjem, som i stor grad brukes til privat forbruk og for eksempel boliger, men i mindre grad til investeringer. Videre kan utvandring bidra til å dempe ledighet i hjemlandet, samtidig som det i en viss grad er tømming av ressurser, ved at for eksempel leger og andre kompetente fagarbeidere reiser ut, sier Eldring.

Les alt om Årets Bil 2014 her!

DinSide.no: Selv om BMW i3 fikk en sekser på terningen i vår test og kom på andreplass i kåringen av Årets bil 2014, er det ingen tvil om at tyskernes nye miljøhjertebarn har fått en tøffere start enn forventet.

Den første store skrapen kom for bare noen dager siden, da BMW i3 fikk en svært skuffende kollisjonstest hos Euro NCAP.

Det er nemlig ingen tvil om at bare fire stjerner som resultat var klart dårligere enn det BMW og resten av bransjen hadde forventet.

Men det stopper ikke der.

Kraftig forsinket levering

For nå har det kommet for en dag at produksjonstakten ikke står helt i stil med ordreinngangen. Bare i Norge står 2000 kunder på venteliste, og noen av disse vil antagelig ikke få bilene sine før i 2015.

- Jeg kan forsikre om at vi gjør alt vi kan sammen med fabrikken for å løse dette, sier administrerende direktør Vincent Salimon i BMW Norge.

Han utdyper at de selvsagt ikke er fornøyd med situasjonen, selv om han ikke vil benytte ordet krise.

Men det er liten tvil om at det er leveringskrise i den norske BMW-leiren. Det var bransjenettstedet Bilnytt som først meldte om leveringsproblemene for den nye populære elbilen.

BMW innrømmet da at interessen fullstendig hadde overgått deres forventninger, noe som trolig skyldes den svært gunstige prisen.

For når omtrent 2000 kunder har strømmet til for å tegne kontrakt på den nye bilen, så har utfordringene tårnet seg opp:

Kundene har ikke blitt fulgt opp med informasjon om når bilen kommer, og forhandlerne har ikke visst når kundene kan bestemme seg for farge og utstyr. I stedet for å få 150 biler til Norge i år, kommer det bare rundt 50 eksemplarer.

Neste år håper importøren å kunne levere 1500 biler. Det betyr at cirka 500 i3-kunder ikke får bilen sin før i 2015.

Over ett års ventetid

På spørsmål om de tror kundene vil vente så lenge, er Vincent Salimon klar i sin tale.

- Vi kan ikke forvente at kundene vil vente så lenge. Kundetilfredshet er veldig viktig for BMW, og vi jobber med fabrikken for å finne en løsning på situasjonen. Forhåpentligvis ordner dette seg så de slipper å vente så lenge, sier BMW-direktøren.

Norge er det største markedet for elbilen i Europa, og Salimon lover at det ikke er slik at andre markeder har gått foran Norge i køen.

Konkurrentene kommer

For BMW er det en tragedie at de ikke er i stand til å møte etterspørselen i markedet, og de risikerer at mange kunder nå hopper over til andre merker.

Volkswagen har nylig introdusert elbilen e-Up! og kommer til å levere 500 biler bare i år.

Neste år lanserer de elbil-utgaven av Golf, som kan snappe mange BMW i3-kunder. Elutgaven av Golf kommer altså ikke før mai neste år, men vi har allerede kjørt en tidlig versjon.

Saken ble opprinnelig publisert på DinSide. Les her.

Sjekk også ut følgende saker:
TEST: Firehjulstrekk på de minste bilene
TEST: Volkswagen up!

(Dagbladet): Uværet som har herjet i Nord-Norge den siste tida er på vei til å minke.

- Det har vært oppe i full storm, men det er på vei til å minke. Det er fremdeles mye vind i Finnmark og Troms, med liten storm på enkelte stasjoner. Men det er ikke mange timer til det går østover, sier statsmeteorolog Bente Wahl ved Meteorologisk institutt til Dagbladet.

Hun forteller at Finnmark trolig vil oppleve sterk vind opp mot sterk kuling, men at uværet trolig har passert Øst-Finnmark klokka 12.

- Ser heftig ut

Nå er det Sør-Norge som får slite med uværet.

- Nå bygger det seg opp et kraftig lavtrykk, som vil føre til voldsomt uvær og stormer på torsdag. Vi vil allerede oppleve et lite lavtrykk i morgen, som vil gå helt inn mot Lofoten, men dette blir ikke like kraftig, sier Wahl.

- Det blir en forsmak på hva som kommer, men Østafjells slipper unna i morgen. På torsdagen vil lavtrykket komme lengre sør, sier hun til Dagbladet.

- Det ser heftig ut, og det er på tampen til ekstremvær.

Wahl opplyser at de vil vurdere om det skal betegnes som ekstremvær seinere i dag.

Første snøfall for Oslo og Bergen?

Uværet kan bety det første snøfallet i hovedstaden – og trafikkproblemene som ofte kommer med slikt.

- Det blir kjøligere, og kan bli en del snø i Oslo. Nedbøren kommer og det kan fort bli mellom fem og ti centimeter snø. Dette kan jo som kjent raskt skape litt trafikkproblemer, sier Wahl.

Årsaken til at snøen kommer til å klare å legge seg, er at temperaten trolig vil ligge under 0 grader. Det samme gjelder Norges nest største by, Bergen.

Men Stavanger vil trolig gå glipp av snøen denne gangen, opplyser Wahl. Der blir det nemlig plussgrader.

Sjekk været der du bor: db.no/vaer

(Dagbladet): I forrige måned satte ni fallskjermhoppere seg om bord i to fly, klare til å kaste seg ut i fritt fall over byen Superior i den amerikanske delstaten Wisconsin.

Det skulle bli en langt mer dramatisk tur enn noen av dem hadde forestilt seg.

På 3657 meters høyde krasjet nemlig de to småflyene i hverandre. Kollisjonen forårsaket en eksplosjon i det ene flyet, som også mistet en av vingene.

Flyene fløy nære hverandre fordi de ni fallskjermhopperne skulle gjøre et formasjonshopp før de ga seg for dagen.

Alle overlevde

Kameraer montert på fallskjermhoppernes hjelmer, og om bord i flyet, fanget den dramatiske hendelsen på film, og den utrolige videoen gikk så verden rundt.

Se den dramatiske videoen øverst i saken!

På mirakuløst vis overlevde alle de ni fallskjermhopperne og de to pilotene uten store skader. Bare den ene piloten ble fraktet til sykehus for behandling av småkutt i ansiktet.

Videoen viser hvordan panikken sprer seg i flyet når fallskjermhopperne innser at flyet deres kolliderer i det andre flyet under dem. En av fallskjermhopperne blir også klemt mellom de to flyene.

Mens flammene spiser seg innover i flyet, klamrer hopperne seg desperate til utgangen.

Etter hvert glipper de taket og faller ned mot jorda i 200 kilometer i timen.

Det gjør også flere vrakrester etter det ene flyet.

Skulle være siste hopp

Bak spakene på de to flyene satt Blake Weldan og Matt Fandler (23).

Den bakre delen på førstnevntes fly hadde store skader, men Weldan klarte å manøvrere det trygt tilbake på bakken på flyplassen.

Til tross for at Fandlers fly eksploderte og tok fyr etter ulykken, greide piloten likevel å redde livet ved hjelp av nødfallskjermen sin.

- Plutselig hørte jeg et pang, men jeg så ingenting. Jeg bare hørte bråket og så ble frontruta umiddelbart knust, uttalte Fandler i et intervju med Datelines Matt Lauer etter ulykken, ifølge Daily Mail.

Null kontroll

Kollisjonen gjorde at flyet mistet den ene vingen, og drivstoff-tanken eksploderte under dem og forårsaket brann i flyet. Dermed satt Fandler igjen med null kontroll bak spakene.

- Jeg bare stirret rett framfor meg. Jeg husker at det første jeg tenkte var at jeg var nødt til å gjenopprette kontroll over flyet.

23-åringen dro alt han kunne i spakene til ingen nytte.

- Jeg innså at jeg hadde null kontroll over flyet, og at det antakelig var best for meg å ikke være om bord i det lenger. 

I motsetning til de andre om bord i flyet, hadde Fandler, med unntak av to tandemhopp, ingen erfaring med fallskjermhopping. Likevel hadde han ikke noe annet valg enn å bruke nødfallskjermen sin til å hoppe fra hullet i veggen etter den knekte vingen.

Til sykehus

Fandler lyktes i å lande på bakken like ved rullebanen uten større skader enn kutt og sår i ansiktet og hendene fra glassbiter han møtte i lufta.

Han ble fraktet til sykehus, der han måtte sy 25 sting.

I etterkant har flere av fallskjermhopperne fortalt at de forsøkte å komme seg tilbake til Fandlers fly, for å påse at også piloten kom seg ut og mot trygg grunn.

- Da jeg så at piloten kom seg ut av flyet, passet jeg på at han fikk åpnet fallskjermen sin, siden jeg visste han var uerfaren, sa Barry Sinnex til Matt Lauer på Today Show tidligere denne uka, ifølge Daily Mail.

En 25 år gammel mann er i Salten tingrett dømt til halvannet års fengsel for å ha dopet ned og seksuelt utnyttet sin 14 år gamle halvsøster.

Overgrepet mannen er dømt for skjedde i fjor høst, skriver Avisa Nordland.

Han blandet brus med en cocktail av amfetamin, metamfetamin og diazepam.

At jenta er mannens halvsøster blir lagt vekt på i skjerpende retning.

- Det er lagt til grunn at tiltalte grovt utnyttet fornærmedes tillit til han som sin storebror, og at handlingen framstår som planlagt fra tiltaltes side, heter det i dommen.

Mannen har, ifølge dommen, også påført jenta store problemer og risiko for framtidige skadevirkninger. I formildende retning trekkes det fram at han har erkjent forholdet.

25-åringen ble også dømt til å betale jenta en oppreisningserstatning på 90.000 kroner.

(NTB).