bilindustrien

Med en tydelig ansiktsløftning på A8 skal, ifølge den norske importøren Harald A. Møller AS, Audi igjen plassere seg blant innovatørene i luksussegmentet.

Noe av det som fremheves er bilens lettvektskonstruksjon: Audi A8 3.0 TFSI quattro veier 1.830 kg, som skal være klasse-ledende for modeller med firehjulsdrift. Karosseriet er i stor grad laget i aluminium og veier alene kun 231 kg.

Lengden på 5,14 meter og akselavstanden på 2,99 meter forblir uendret fra dagens utgave. Den lengre versjonen A8 L har ytterligere 13 cm lengde og akselavstand.

Begge versjonene har ny utforming av bagasjerommet. Sett bakfra kjennetegnes nye Audi A8 med ny og skarpere design på LED-baklampene og ny støtfanger med to avlange integrerte eksosrør.

Les også: Mercedes-Benz S – en klasse for seg selv

Toppmodellen Audi S8 beholder de karakteristiske fire ovale eksosrørene. Nye detaljer i krom og svart høyglans er også med på å redefinere Audis flaggskip.

Lys-innovasjon
Det nye lyktedesignet skiller også nye Audi A8 klart både fra forrige modell og sine konkurrenter. Med Matrix LED teknologi består fjernlyset av 25 individuelle LED-dioder (pr lykt) som kan slås av eller dimmes individuelt, avhengig av situasjonen.

Andre funksjoner i de nye frontlyktene er det intelligente kurvelyset, ny design på kjørelyset og dynamiske blinklys. De dynamiske blinklysene, som lyser i et bevegende mønster, gjør det lettere for andre trafikanter å oppfatte bilens retningsanvisning på lang avstand og under dårlig sikt.

Lys-systemet i nye Audi A8 benytter også prediktive rutedata fra navigasjonssystemet for å justere fordelingen av lys i respons til den aktuelle situasjonen.

I kombinasjon med navigasjon plus med MMI touch (standard i Norge), gjenkjenner systemet rutedata som finnes i navigasjonssystemet, for eksempel kurver og veiens klassifisering (motorvei/landevei).

Les også: Audi RS7 på veien

Standard med Quattro
Nye Audi A8 kommer først med to dieselmotorer og to bensinmotorer. Quattro permanent firehjulsdrift er standard på alle motoriseringene.

Sammenlignet med de tidligere utgavene er forbruket senket med opptil 10 prosent, samtidig som ytelsene har økt.

Motor-alternativet V6 3.0 TDI yter nå 258 hk og har et forbruk på 0,59 liter ved blandet kjøring. Det tilsvarer et C02-utslipp på 155 g/km.

Den kraftige V8 4.0 TDI motoren yter nå 385 hk, med et dreiemoment på 850 Nm.

Bensinmotorene V6 3.0 TFSI og V8 4.0 TFSI (COD) yter nå henholdsvis 310 hk og 435 hk. Sistnevnte motor tar nye Audi A8 fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. Alle motorene tilfredsstiller den nye Euro 6 standarden for utslipp.

Samtidig med de nye Audi A8-modellene kommer også Audi A8 hybrid og spydspissene Audi A8 L W12 og Audi S8 i ny drakt.

Den lange (527 cm) og luksuriøse versjonen Audi A8 L W12 har en 6,3 liter stor motor i W-layout som yter 500 hk. Ifølge Harald A. Møller er den også best i sin klasse med et forbruk på 1,17 liter pr mil ved blandet kjøring.

Den sportsligste versjonen Audi S8 gjør unna 0-100 km/t på 4,2 sekunder.

Under panseret sitter en twinturbo V8 motor på 4 liter som yter 520 hk. Quattro permanent firehjulsdrift er standard på disse to modellene.

Audi tilbyr også en egen sportsdifferensial for bakakselen som fordeler kraften mellom bakhjulene med en ytterligere sportslig innstilling. Denne sportsdifferensial er forøvrig standard i Audi S8 og Audi A8 4.2 TDI.

Alle de nye modellene leveres standard med åtte-trinns tiptronic, en elektronisk styrt automatgirkasse som gir både raske og smidige girskift.

Audi drive select, som varierer funksjonene til bilens styring, girkasse, motorrespons og adaptive luftfjæringen er også standard. Keramiske bremser er tilgjengelig for alle V8-modellene og Audi A8 L W12.

Individuelle løsninger
Audis flaggskip tilbys med elektrisk justerbare, individuelle bakseter, både på Audi A8 og Audi A8 L. Et nytt spekter av valgmuligheter for seter, gulvbelegg, dekor og farger tilbys når Audi A8 familien nå oppgraderes. For de kundene som ønsker noe helt særegent, tilbyr Audi exclusive flere alternativer for individuelle løsninger.

Som tidligere tilbys en rekke førerassistansesystemer, deriblant adaptiv cruise control med Stop & Go-funksjon, Audi side assist og nattsyn-assistent. På de nye modellene tilbys nå også Audi lane assist, som automatisk korrigerer styringen ved behov og et nytt Head-up display.

Nattsyn-assistenten har nå også fått et eget varslingssystem, som gjenkjenner større dyr i tillegg til fotgjengere. Navigasjonssystem plus med MMI touch og Audi connect er standard. Dermed er bilen klar for egen WLAN-hotspot og navigasjon via Google Earth og Google Street View.

Nye Audi A8 får sin premiere på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt i september og de første bilene kommer til Norge i november.

- Prisbildet vil ikke forandre seg mye, når man tar hensyn til utvidet standardutstyr og økt motoreffekt, sier informasjonssjef Marius Tegneby hos Audi-importøren.

- På grunn av økt motoreffekt øker engangsavgiften på nye A8, til tross for at utslippet er redusert.

Nye Audi A8 vil få en startpris i Norge på i overkant av 1.050.000 kroner.

7 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Audi RS7 på veien FØRSTEINNTRYKKET: Det fins et lite antall ekstremt sportslige familiebiler. Audi RS7 Sportback hører så absolutt hjemme i kategorien.

Virtuell Audi til filmen Denne får du aldri se på veien – Audi Fleet Shuttle Quattro er nemlig en virtuell bil, skreddersydd til Hollywood-filmen Ender’s Game.

Audi lanserer ny serie Audi lanserer en ny A3-modell samtidig som de innfører en ny betegnelse for sine gjerrigste modeller.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Alfa Romeo Giulietta 1,6 JDTm 105HK Distinctive
	År: 2010 Pris: 227000 M.str.: 1.6 Km: 48385 RSA BILSkøyen
Toyota Avensis D-CAT EXECUTIVE, AUTOMAT; NAVI; SKINN
	År: 2010 Pris: 319000 M.str.: 2.2 Km: 27068 Prøven Bil A/S – Oppdal
Mazda 3 Diesel
	År: 2007 Pris: 99000 M.str.: 1.6 Km: 108185 Prøven Bil A/S – Oppdal
Se de siste 50 ankomne bruktbiler

Kalenderen inneholder omtaler basert på de første spionbilder, konsepter fra bilutstillinger og mer eller mindre offisiell informasjon fra produsentene.

Våre journalister er blant de aller første i Europa som prøvekjører bilene, og dette formilder vi gjennom “førsteinntrykk”.

Når modellene noen måneder senere kommer til Norge, tester vi dem gjerne mot aktuelle konkurrenter. Testene publiseres først i bladet BIL, og utdrag av disse legges senere på BilNorge.no.

HER FINNER DU TESTER PUBLISERT PÅ BILNORGE.NO

Siden en del av lanseringene ligger langt frem i tid, vil tidspunkt og modelloversikt endre seg gjennom året.

Vi oppdaterer denne siden kontinuerlig. I datofeltet øverst vil du se når siste endring fant sted.

FØLG OSS PÅ VÅR FACEBOOK-SIDE - KLIKK LIKER OG VI OPPDATERER DEG!

HOLD DEG OPPDATERT MED DAGLIGE NYHETSBREV – REGISTRER DEG GRATIS HER!

Velkommen til Norges mest omfattende lanseringskalender.

N = Ny modell            F = Facelift

© Copyright BilNorge.no

 * Cascada vil ikke bli importert av Opel Norge pga. begrenset cabriolet-salg

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Million-luksus fra Audi Med startpris på en drøy million kroner, vil “nye” Audi A8 gi Mercedes-Benz S-klasse kamp om kundene i det øvre luksussegmentet.

Tidenes råeste Golf Volkswagen har sluppet de første bildene av nye Golf R som skal debutere på bilutstillingen i Frankfurt neste måned. Kraftig motor og firehjulsdrift skal sørge for ytelser i toppsjiktet.

Range Rover Sport på plass Nye Range Rover Sport er på plass i Norge. Takket være lavere vekt og mer effektive drivlinjer blir den rimeligere enn forgjengeren.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Alfa Romeo Giulietta 1,6 JDTm 105HK Distinctive
	År: 2010 Pris: 227000 M.str.: 1.6 Km: 48385 RSA BILSkøyen
Toyota Avensis D-CAT EXECUTIVE, AUTOMAT; NAVI; SKINN
	År: 2010 Pris: 319000 M.str.: 2.2 Km: 27068 Prøven Bil A/S – Oppdal
Mazda 3 Diesel
	År: 2007 Pris: 99000 M.str.: 1.6 Km: 108185 Prøven Bil A/S – Oppdal
Se de siste 50 ankomne bruktbiler

2013 er Golfens år for Volkswagen. Hittil i år har de lansert GTI, GTD, Golf stasjonsvogn og Golf TDI BlueMotion. Og nå følger altså den nye toppmodellen – Golf R.

LES: Vår prøvekjøring av Golf R Cabriolet

Motoren er basert på den samme som sitter i Golf GTI, en toliters TFSI-motor, men her er den trimmet opp til 300 hestekrefter. Det er 30 mer enn forgjengeren, men likevel har den 18 prosent lavere utslipp.

Firehjulsdrift
Som alle sine forgjengere overfører også nye Golf R turbokreftene til asfalten gjennom alle fire hjul. I dette tilfellet nyeste 4Motion-utgave basert på femte generasjon Haldex.

Golf R har sportschassis og sitter 20 mm nærmere bakken enn en vanlig Golf (5 mm lavere enn GTI). Bilen har progressiv styring og en ESC Sport-funksjon som kobler ut det elektroniske stabilitetsprogram når man vil ha maks kontroll selv, for eksempel på en bane.

Den har dynamisk chassis-kontroll der du kan velge innstillinger fra maks komfort til maks sportslighet, nå med en ny Race-modus.

Kjapp og gjerrig
Med manuell girkasse når Golf R 100 km/t i løpet av 5,1 sekunder, seks tideler raskere enn forgjengeren. Med DSG girkasse tar den samme operasjonen 4,9 sekunder. Toppfarten er elektronisk begrenset ved 250 km/t.

Til tross for 30 ekstra hester har nye Golf R et vesentlig lavere forbruk enn forgjengeren, 0,71 liter på mila i forhold til 0,85 l/mil. CO2-utslippet er tilsvarende redusert fra 199 g/km til 165 g/km. Med DSG girkasse er forbruket 0,69 l/mil, tilsvarende et CO2-utslipp på 159 g/km.

Ett av elementene som påvirker utslippet i positiv retning er auto start-stopp med regenerering av bremsekraften, som er standard i Golf R.

Sporty detaljer
Spesielle støtfangere, sideskjørt og 18-tommers felger skiller Golf R fra sine mindre motoriserte søsken. Den har også bi-xenon lys med LED kjørelys, mørke røde LED baklys og doble, forkrommede eksosrør på hver side.

Innendørs finner vi sportsseter i Alcantara / stoff, skinntrukket tre-eket sportsratt, nattbelysning, automatisk klimaanlegg, samt radio/CD-anlegg med berøringsskjerm.

Golf R får sin offisielle debut på IAA i Frankfurt neste måned, og den kommer på markedet i årets siste kvartal. Kundene kan velge om de vil ha tre eller fem dører.

4 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Siste sjanse for Rugbrødet Den første bilen gikk av samlebåndet i Brasil 2. september 1957, men nå er det definitivt slutt. Avslutningen på Rugbrødet markeres med en spesialutgave i begrenset opplag.

Beetles på solskinnstur 414 spesielle Beetle-modeller var i helgen samlet på Tysklands nordkyst. Her var det noe for en hver smak.

Sprek allrounder FØRSTEINNTRYKK: Kjører du langt, prioriterer du nok komfort og økonomi når du velger bil. Men du trenger ikke gi slipp på alle sportslige egenskaper av den grunn.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Alfa Romeo Giulietta 1,6 JDTm 105HK Distinctive
	År: 2010 Pris: 227000 M.str.: 1.6 Km: 48385 RSA BILSkøyen
Toyota Avensis D-CAT EXECUTIVE, AUTOMAT; NAVI; SKINN
	År: 2010 Pris: 319000 M.str.: 2.2 Km: 27068 Prøven Bil A/S – Oppdal
Mazda 3 Diesel
	År: 2007 Pris: 99000 M.str.: 1.6 Km: 108185 Prøven Bil A/S – Oppdal
Se de siste 50 ankomne bruktbiler